Communiqués des organisations syndicales du CRNA Sud-Est

23-03-2010

Le gouvernement et l'administration ont décidé d'imposer la mise en place de mesures répressives et vexatoires :

  • - contrôle de la présence des personnels opérationnels sur leur lieu de travail à l’aide des badges d'accès,
  • - mise en place d'un système de vérification du nombre d'heures de contrôle réalisées annuellement par chaque contrôleur,
  • - remise en cause du service minimum, par l'augmentation considérable du nombre d’astreintes en cas de mouvement social dans les CRNA.

L’actuel Directeur de Cabinet au Ministère des Transports, Marc Hamy, devrait pouvoir témoigner que cette manoeuvre est abusive. En effet lorsqu’il était
chef du centre de contrôle d’Aix-en-Provence, c’est lui qui, par l’intermédiaire du CTP local et en accord avec le décret n°85-1332, avait défini les modalités
actuelles d’application du service minimum au CRNA Sud-Est. Or ce même décret est toujours en vigueur.

Précédent
Suivant

Publications assoc|iées

Au mois de janvier dernier, le Directeur Général de L’Aviation Civile, de façon unilatérale, a fait une annonce concernant la mise en place d’un organisme intégré dans le FABEC. Cette déclaration a provoqué des mouvements de grève sans équivalents depuis de nombreuses années. Afin de décourager les contrôleurs d’un éventuel nouveau mouvement de grè
Suite à l’entrevue de l’intersyndicale avec le Secrétaire d’Etat aux Transports, l'assemblée générale des personnels DGAC du site Mignet d’Aix en Provence (CRNA, DSAC, SNIA, SGTA) réunie le 11 janvier 2010 demande au Ministre des Transports de :maintenir l’unité de la DGAC dans la fonction publique d'Etat
Un effectif de 15 agents notoirement insuffisant, une pressiondu trafic exponentielle, des problèmes techniques non résolus…Ajoutez à cela une absence de reconnaissance : cocktaildétonant pour un été pénible et dangereux au BTIV.Les agents du BTIV,sont actuellementsoumis à de grossesdifficultés.Une majorité d’entreeux souhaite fairepart de ces probl�