Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
Le mouvement de contestation initié dans les CRNA de l'Ouest et du Sud la semaine dernière a encore mis les XP RH sur le devant de la scène. Vous trouverez dans notre dernière publication (ci-dessous) notre analyse sur la co-gestion DSNA/SNCTA et la naïveté des autres organisations syndicales signataires du protocole qui nous conduisent vers la fin du statut protecteur des Icna.
À la demande de l'USAC-CGT et FO, majoritaires au CT SNA/SO, les travaux du GMO sont suspendus, le CT sera repoussé après la venue le 29 mars du DO accompagné de SDRH afin de pouvoir réellement parler de BO. Affaire à suivre, de très près...
Vous trouverez en pièce jointe le communiqué du bureau national de l'USAC-CGT suite à l'attaque contre ledroit de grève des ICNA.
Suite à la réunion du groupe de suivi permanent des systèmes techniques (GSPST) du 24 février, force est de constater que la DSNA semble bien perdue en matière de modernisation de nos systèmes opérationnels. Sans vergogne, elle peut annoncer dans un même temps un décalage plus ou moins maîtrisé de 4-Flight et de SYSAT et l'ajout au menu déjà bien indigeste du déploiement des écra
USAC-CGT et FO, majoritaires au CT SNA/SO, ont choisi de poursuivre ensemble l'action pour laquelle ils ont été mandatés par l’AG des contrôleurs de Mérignac du 7 février. Le chef SNA rencontré le 2 mars n'avait aucun mandat de négociation. Sans réponse de la DO le 7 mars, un premier préavis de grève sera déposé.