Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
En 2017, toutes les sorties ENAC sont réservées au CRNA, Roissy et Orly et les approches dépendant du GS32h connaissent désormais des sous-affectations. L’USAC-CGT vous donne ici les détails du programme de ce début d’année.
L’affectation de ressources humaines lors du GT effectifs du 25 janvier 2017 va êtrecomme chaque année cruciale pour les conditions de travail des années à venir. Un manqued’affectation aujourd’hui entraînera inévitablement demain de nouvelles contraintes sur nosconditions de travail.lire ci dessous
Le registre des heures de contrôle peine à se mettre en place, cela cache-t-il des choses ?Pour en savoir plus, retrouvez ci-dessous, la dernière communication de l’USAC-CGT.
Et si, à la place de la prime d'expérimentation, la DGAC embauchait des contrôleurs ?
Lire le tract ci dessous
Le couple fusionnel DSNA/SNCTA veut nous faire croire que travailler plus serait moins fatigant ! Voir notre analyse
Conformément au texte protocolaire, l’UNSA-ICNA, le SPAC-CFDT et l’USAC-CGT, représentant plus de 60 % descontrôleurs du CRNA Ouest, s’opposent à l’inscription à l’ordre du jour du CT local du 1er février 2017 du point 1«Expérimentation d’évolutions de l’organisation du travail en salle de contrôle à compter du 26 mars 2017».Lire le tract ci desso