Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
LES DEMANDES DE SEINE (ENFIN) RELAYÉES PAR LE SNA NORD ?Le dialogue engagé avec le nouveau chef SNA Nord porte apparemment ses fruits :Gestion du sous - effectif imminent de SeineÉtude lancée pour la mise en place de cours d'anglais locauxAnalyse de la couverture des fréquences de Seine
DSNA poursuit la réduction du parc des Gonios, ILS, VOR, sans état d'âme. La politique comptable de la DSNA-DO passe à côté de la mission première de ses services: la sécurité.
La DGAC publie une plaquette décrivant les modalités d'accompagnement pour les personnels dont les services ferment ou se réorganisent.
Le chef SNA/Nord a organisé le 29 septembre 2014 la réunion que nous demandions cet été pour nous tenir informés des avancées du dossier salle IFR. Nous profitons de notre compte-rendu pour évoquer les suites données aux sujets que nous évoquions cet été.
C/R de la CPE du 03/10/2014
Dans le débat sur les critères de mutation en CAP ICNA, le principe de prise en compte de l'ancienneté centre défendu par l'USAC-CGT semble faire de plus en plus consensus