Lors de la nuit du 21 au 22 juillet 2010 nos collègues astreints ont vécu une nuit extrêmement difficile durant laquelle leurs conditions normales de travail et la sécurité des usagers n’ont pas été garanties. Il ne fait aucun doute que cette situation résulte de négligences coupables et de paris hasardeux de la part de notre encadrement.
Grève du 21 juillet : l'administration joue la sécurité à pile ou face
02-08-2010
Publications assoc|iées
Le Bureau national de l'USAC-CGT vient régulièrement à la rencontre des personnels. La Fonction publique, les réformes successives de la DGAC et son avenir, la question des statuts, les enjeux européens et le Fabec... autant de sujets que nous sommes venus exposer lors de réunions débats ayant toujours connu une réelle affluence.
Document émanant du secrétariat général de la DGAC détaillant les prestations sociales auxquelles les agents de la DGAC peuvent prétendre. Ce document contient également les conditions nécessaires pour bénéficier de ses prestations.
Cela va bientôt faire un an que la plupart des ICNA, IESSA et TSEEAC ne touchent pas leurs indemnités de travail de nuit. La DGAC n'a toujours pas communiqué sur le problème et les services commencent à peine à y palier. L'USAC-CGT a saisi le DGAC.
On a l'habitude des CAP/CPE et des affectations scandaleuses. Pas une sans qu'un ancien responsable du syndicat maison ne soit placé dans la hiérarchie du domaine exploitation. On peut y ajouter dorénavant les retraités que la DSNA garde ou reprend sous des status fumeux. Dernier en date : un ICNA de l'encadrement du SNA-CE qui part en retraite en cette fin d'an
Février 2010, M. Le Fur, député des Côtes d’Armor, pose une question au secrétaire d’état aux transports concernant la mise en œuvre d'OPERA. Le secrétaire d’État lui a enfin répondu en août 2011... après 18 mois donc.Une réponse en deça des besoins du contrôle parisien
Règlement (UE) N° 805/2011 de la commission établissant les modalités relatives aux licences et à certains certificats de contrôleur de la circulation aérienne en vertu du règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du conseil.