IEEAC INFO Octobre 2008

12-10-2008

La rentrée se fait sous le coup d’une crise dont les inévitables répercussions sur le transport aérien sont à venir. La crise pétrolière a déjà fait des dégâts et de nombreuses compagnies sont en difficulté voire en faillite. Une inflexion du trafic se fait sentir y compris à Roissy et nul ne peut prévoir quelles en seront les réelles conséquences sur le transport aérien. RGPP, crise pétrolière, crise économique et financière, la météo du ciel n'est pas au beau fixe.

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L'administration a ouvert de nombreux GT afin de préparer un prochain protocole social à négocier début 2013. 4 d'entre eux concernent la DSAC, vous trouverez dans le tract joint une présentation de la stratégie avancée par l'administration et l'avis de l'USAC-CGT sur cette stratégie qui menace les délégations, transforme la surveillance notamment de l'aviation générale et abandonne
Le groupe de suivi de la stratégie technique de la DSNA s'est réuni le 4 décembre. La politique DSNA exposée manque de réalisme et répond mal aux attentes des services. On constate à nouveau que les « supervisions » restent la dernière roue du carrosse. Les personnels des services exploitation et des services techniques attendent que la DSNA les écoutent. L'USAC-CGT demande un retour
Ci joint un point sur le GT pré-protocolaire sur les métiers de l'expertise et du management. Redites et répétitions mais sans perspectives encourageantes.Une fois tous les trois ans, l’administraton se préoccupe de ses experts et managers. Mais impuissante ou non décidée à donner des réponses sur les questons essentielles, les débats s'enlisent aussi sûrement que s'entassen