La rentrée se fait sous le coup d’une crise dont les inévitables répercussions sur le transport aérien sont à venir. La crise pétrolière a déjà fait des dégâts et de nombreuses compagnies sont en difficulté voire en faillite. Une inflexion du trafic se fait sentir y compris à Roissy et nul ne peut prévoir quelles en seront les réelles conséquences sur le transport aérien. RGPP, crise pétrolière, crise économique et financière, la météo du ciel n'est pas au beau fixe.
IEEAC INFO Octobre 2008
12-10-2008
Publications assoc|iées
Pour l'amélioration des conditions de travail et la reconnaissance de la pénibilité : une note de la Permanence confédérale aux organisationsla déclaration commune Cfdt, Cgt,
L'USAC-CGT veut une véritable réflexion sur le domaine étude et encadrement, pas des États généraux-mascarade pour entériner une fusion IEEAC-TSEEAC/CTAC avec disparition des IESSA à la
AVE IEEAC - Campagne Printemps 2011, accompagnés d'un tableau récapitulatif des postes et de la fiche de candidature. La date limite de candidature est fixée au vendredi 22 avril 2011.
Par arrêté de la ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement en date du 8 mars 2011, le nombre total des places offertes au titre de l’année 2011 pour le recrutement d’ingénieurs des études et de l’exploitation de l’aviation civile par concours est fixé à 12.
Ces places sont réparties de la manière suivante :
Concours extern
Date limite d'inscription : le 25 mars 2011
L'année 2010 a été mouvementée. Les IEEAC ont pris leur part dans la mobilisation qui a permis de sauver la DGAC et les statuts des agents. C'est incontestablement un succès. Il est temps maintenant d'avancer dans le respect des personnels et de la démocratie sociale.