La rentrée se fait sous le coup d’une crise dont les inévitables répercussions sur le transport aérien sont à venir. La crise pétrolière a déjà fait des dégâts et de nombreuses compagnies sont en difficulté voire en faillite. Une inflexion du trafic se fait sentir y compris à Roissy et nul ne peut prévoir quelles en seront les réelles conséquences sur le transport aérien. RGPP, crise pétrolière, crise économique et financière, la météo du ciel n'est pas au beau fixe.
IEEAC INFO Octobre 2008
12-10-2008
Publications assoc|iées
D'autant plus quand on travaille sur le complexe d'Athis-Mons, vu la considération actuelle de notre direction!
A la demande des organisations syndicales, plusieurs GSPST ont eu lieu pour couvrir notamment les sujets CNS et Cyber Sécurité.
L'USACcgt vous communique les principaux points échangés qui montrent entre autre que pour le CNS la DSNA table sur une (non) stratégie basée uniquement sur une économie budgétaire comptable...
CAP IESSA et CAP IEEAC, une ou deux CAP, l'administration (DGAC et Ministère) n'a toujours pas répondu.
Le DSNA a communiqué il y a peu sur la modernisation des systèmes ATM pour les CRNA de l'Ouest.
Le déploiement de 4F est prévu en 2025 et 2026 sur la même version que celle prévue pour les mises en service opérationnel de Reims et Aix. Modernisation ou régression opérationnelle ?
L'USAC
La DSNA a présenté une feuille de route pour la filière technique. Veuillez trouver ci-joint l'analyse de l'USACcgt.
Un Groupe de suivi Permanent de la Stratégie Technique (GSPST) a eu lieu le 17 septembre dernier pour traiter des sujets ATM. L'USACcgt déplore le maintien de calendriers irréalistes de la part de la DSNA.
La gestion du trafic en toute sécurité et les conditions de travail des personnels de la DSNA ne peuvent être bafouées a