Les systèmes de contrôle aérien se modernisent et un grand défi se dresse devant nous : le passage du strip à l'électronique. Bonne ou mauvaise chose, l'USAC-CGT veille aux conséquences sociales que ces changements technologiques peuvent avoir pour l'organisation du travail de tous les personnels techniques.
A l'ouest du nouveau : vers l'abandon du strip papier ?
20-04-2012
Publications assoc|iées
La DSNA a choisi de renommer ce que beaucoup commençait à connaître sous le nom de remote tower et de l’appeler digital advanced tower, il s’agit toujours de déporter le contrôle d’aérodrome d’une tour de contrôle vers un autre lieu mais aussi d’utiliser les technologies associées pour d’autres choses. Vous trouverez ci-dessous plus d’informations sur ce que la DSNA envisa
Suite à la réunion du groupe de suivi permanent des systèmes techniques (GSPST) du 24 février, force est de constater que la DSNA semble bien perdue en matière de modernisation de nos systèmes opérationnels. Sans vergogne, elle peut annoncer dans un même temps un décalage plus ou moins maîtrisé de 4-Flight et de SYSAT et l'ajout au menu déjà bien indigeste du déploiement des écra
Le registre des heures de contrôle peine à se mettre en place, cela cache-t-il des choses ?Pour en savoir plus, retrouvez ci-dessous, la dernière communication de l’USAC-CGT.
Arrêté fixant les modalités d'application du complément de la part liée aux fonctions en application de l'article 7 du décret n° 2016-1869 du 26 décembre 2016 fixant le régime indemnitaire applicable aux corps techniques de la direction générale de l'aviation civile
Décret fixant le régime indemnitaire applicable aux corps techniques de la direction générale de l'aviation civile.
Il décrit notamment les conditions du complément de prime versé aux agents en fonction dans des sites ou services faisant l'objet d'une expérimentation.
