Lors du CT-DSNA de décembre 2012, la direction a présenté aux syndicats sont projet dit de ' rationalisation des systèmes ILS' , visant à l'élaboration d'un réseau minimal d'aide à la navigation, évalué par la DTIi dès juillet 2011. Les objectifs de la DSNA sont de récupérer une vingtaine d'ETP IESSA.Mais quelles seront les répercussions sur le domaine CNS , les services techniques des SNA et le CEV ? Que deviendra le maintien en conditions opérationnelles (MCO) de ces équipements ?
Plan GNSS DSNA et couverture minimale ILS
26-02-2013
Publications assoc|iées
Motion de l’Assemblée Générale IESSA Division Technique de Bâle - Mulhouse Jeudi 10 novembre 2016
Depuis la publication du projet Filière Technique DSNA, l'USAC-CGT et l'UNSA-IESSA ont mobilisé les IESSA contre ce mauvais projet. Alors pourquoi faudrait-il accepter aujourd'hui ce projet avec le protocole 2016? Lire le tract ci-dessous
Teneur de cet additif :Ouverture:AVE 105640 SNA/N: Ingénieur de maintenance PIEModification de poste:-AVE 105297 SNA/N: Ingénieur de maintenance TEVoici la liste des AVE ainsi mise à jour :
A l’occasion de la réunion de présentation du scénario d’urbanisation de 4 Flight pour la salle technique et celle de paramétrage , les personnels ont interpellé leu r encadrement sur les sujets brûlants du moment.
Le nouveau régime indemnitaire pour les corps techniques (RIS) remplacera le régime actuel. Même s'il ne s'appelle pas RIFSEEP, il reprend plusieurs éléments de celui-ci. Voir le tract (ci-dessous).
Vous trouverez ici la liste des AVEs IESSA avec intégration des additifs au 14/10/2016.