Protocole : quelles conséquences si l'accord n'était pas validé ?

23-09-2013

La situation créée par les syndicats catégoriels (SNCTA et UNSA) est préoccupante. Alors que le protocole est majoritaire et que sa validation par le ministère devrait être une simple formalité, la menace latente sur le trafic aérien qu'ils font peser engendre un climat de confusion préjudiciable à l'intérêt des personnels, toutes catégories confondues. Cela fragilise considérablement la DGAC dans cette période d'incertitude aux niveaux national et européen.

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Les négociations protocolaires sont terminées. Les syndicats ont désormais jusqu'au 4 septembre pour se positionner. Comme d'autres syndicats, l'USAC-CGT a débuté sa phase de concertation interne et vous présente ici le résultat des négociations et comment ce résultat a parfois été obtenu avec la plus grande difficulté.
Les négociations protocolaires sont terminées. Chaque syndicat a jusqu'au 4 septembre prochain pour décider de la signature ou pas de cet accord.L'USAC-CGT vous fait un point sur les mesures qui concernent les adjoints et assistants, voir en pièce jointe.C'est maintenant aux militants élus au sein de la Commission Exécutive Nationale (CEN) de
Une étape importante est désormais franchie. En signant ce protocole, l'USAC-CGT permet de faire bénéficier aux 12000 agents de la DGAC de mesures substantielles équilibrées. Le texte ancre la DGAC unie dans la Fonction publique de l’ État. Il constitue un appui essentiel pour la lutte contre le Ciel unique 2+, pour les syndicats mais également pour le ministère des transports.