La déclaration du Secrétaire d'Etat chargé des Transports d'engager la France « dans une démarche qui puisse aboutir à la création d’une organisation intégrée de la prestation de services de navigation aérienne au sein du 'FABEC' signifie la fin programmée de tout ou partie de la DSNA. Que deviendront ses agents à court, moyen et long terme ? Que deviendra le reste de la DGAC ?
Quels statuts pour les personnels dans « l'organisation intégrée » du FABEC ?
19-01-2010
Publications assoc|iées
![Caisse de solidarité \UNITE DGAC\" : Modalités de reversements"""](/sites/default/files/styles/medium/public/vignette_PDF_textes_et_documents/preview_350_vignette.png?itok=fxOcLbUO "Caisse de solidarité \UNITE DGAC\\" : Modalités de reversements\"\"\"")
Caisse de solidarité 'UNITE DGAC' : Modalités de versements
Le 11 janvier 2010, l’annonce gouvernementale d’aller vers un FABEC fusionnel a détérioré le climat social à la DGAC. Le FABEC ne peut se construire qu’avec l’appui et l’acceptation des personnels. Décidée à concilier la construction européenne avec les intérêts des personnels, l’Intersyndicale CGC, CGT, FO et UNSA-IESSA détaille ici s
010 - Courrier Messieurs Borloo et Bussereau. Les ministres remettent officiellement le projet 'Coop Model FABEC' à G. Savary.
Un ensemble de propositions réalistes, concrètes, constructives pour le FABEC : c'est ce qui caractérise le projet élaboré par l'USAC-CGT et ses partenaires CGC, FO, UNSA-IESSA de l'intersyndicale.
L’intersyndicale CGC-CGT-FO-UNSA IESSA, majoritaire à la DGAC, a rencontré mercredi 7 avril M. Gilles Savary, médiateur nommé par le gouvernement suites aux grèves de janvier et février 2010.