Comme nous l'avions évoqué dans le compte rendu de la CPO du 11 janvier 2011 et dans notre dernier journal ouvrier, la DGAC nous a présenté les grandes lignes des textes qui vont transformer le mode de calcul de nos salaires. Ces modifications sont la conséquence du rapport de la Cour des comptes du 17 février 2011, dont nous avions dénoncé les nombreuses erreurs et approximations. Même si au moment de la mise en place de ces mesures aucune baisse ne sera immédiatement perceptible, elles vont profondément dégrader le niveau de nos rémunérations (tant en activité qu'à la retraite). Par ces choix l'État et la DGAC renient une partie des engagements pris et signés par nos différents ministres de tutelle et directeurs de l'aviation civile, envers les ouvriers d'État, au fil des protocoles. Sans aucune négociation préalable avec les représentants du personnel nous sommes mis devant le fait du prince.
Régularisation de la rémunération des Ouvriers d'Etat
26-09-2011
Publications assoc|iées
La fermeture des garages a été actée au comité de suivi du protocole (CSP) du 12 décembre 2014 et cela malgré la ferme opposition de l’USAC-CGT.Une note de cadrage validée le 18 mars 2015 et à destination des services, définie les modalités de mise en œuvre de la fermeture des garages de la DGAC ainsi que les mesures d’accompagnement des personnels concernés.
L'INCO (Instance Nationale de Concertation Ouvrière) se substitue à la CPO (Commission Paritaire Ouvrière).Cette nouvelle instance est chargée d’émettre des avis et recommandations sur les questions statutaires et d’organisation du travail des Ouvriers d’État de la DGAC, de l'ENAC et de Météo-France.La Secrétaire Générale a rappelé l'intérêt que la DGAC accorde aux Ou
