Lettre ouverte au directeur de la DSNA concernant la jonction des SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : symptôme de l’état du dialogue social.
SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : Lettre ouverte au Directeur des Services de la Navigation Aérienne
26-10-2021
Publications assoc|iées
La modernisation génère une surcharge de travail pour l’ensemble des personnels d’Orly.
En proposant des XP RH qui ont vocation à se pérenniser, certains proposent le double hold-up d’absorber le sous-effectif organisé et mettre la main sur l’ensemble de la plus-value générée par cette modernisation.
L'USACcgt se satisfait de voir que son travail se concrétise et porte ses fruits. Nous invitons les contrôleurs de Tahiti à vérifier leur bilan d'heures 2022. On ne badine pas avec les dépassements horaires.
La Direction des opérations récolte les conséquences de son management particulièrement brutal depuis le début de la crise sanitaire. Cela couplé à des agents qui se sentent concernés par la réforme des retraite et privés habituellement de leur droit de grève, donne un cocktail explosif. Dans ce contexte il est inadmissible de laisser les agents opéra
Notre direction a franchi une ligne rouge ce week-end, en mettant sciemment en danger les agents en service, mais aussi les usagers.
Les faits sont graves et ne pourront rester sans suite.
Les GT effectifs et GS32h devaient se tenir le mercredi 8 février mais seuls les organismes TSEEAC ont été traités comme c’est habituellement le cas.
Pour les autres, l’administration souhaite modifier les modalités amenant les décisions et s’est souvenue très tard
Les fiches de postes peuvent être consultées à partir du SIRH.
Celles-ci peuvent également être consultées depuis l'extérieur via le site de la place em