Lettre ouverte au directeur de la DSNA concernant la jonction des SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : symptôme de l’état du dialogue social.
SIV entre les SNA/Nord et SNA/Ouest : Lettre ouverte au Directeur des Services de la Navigation Aérienne
26-10-2021
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Le sujet de l’application de la loi Diard (imposant une déclaration individuelle préalable lors des mouvements de grève) est revenu sur le devant de la scène avec une proposition de loi venant du Sénat. Maintes fois resté dans les murs dorés du palais du Luxembourg, ce projet est cette fois repris par le gouvernement. Il faut dire que le positionnement du SNC
Voici ce que donnerait l'application du protocole en l'état en salle au CRNA-Nord
Alors que les réunions protocolaires s’enchaînent afin d’essayer de respecter le calendrier serré de l’administration, les réorganisations des services de la DO poursuivent leur chemin. Voici la synthèse du dernier CSA DO.
Ce n’est un secret pour personne, la DSNA a pour objectif dans le protocole en cours de négociation de reprendre l’arrêté 2002 qui, tout en étant loin d’être parfait, sert de cadre de référence pour la plupart des contrôleurs de la DSNA. Mais en raison de l’ouverture de la boite de Pandore lors de la mise en place des expérimentations RH, on note que
Le protocole «social» DGAC était annoncé par le Directeur Général en janvier 2023, comme devant être finalisé pour mars 2023... Force est de constater que le calendrier a fortement dérapé. L’USACcgt vous propose de profiter de la trêve estivale pour faire un point sur les négociations en cours et les principales conséquences, pour le moment désastreuse
Pour la CGT, le compte n’y est pas : une augmentation générale de la valeur du point d’indice limitée à 1,5 % alors que l’inflation est aujourd’hui de 5,1 % n’est pas à la hauteur des enjeux !