Le projet de réhabilitation du CANA a été lancé en même temps que l'extension Cana Cube, au début des années 2000. Depuis des besoins nouveaux sont apparus au détriment des surfaces allouées à chaque agent en maintenance opérationnelle. L'USAC-CGT demande simplement des espaces de travail décents, aux normes, pour tous les personnels qui travailleront au CANA.
Roissy - Réhabilitation CANA : On y est presque. Qu'attend-on pour officialiser ?
01-10-2011
Publications assoc|iées
Recrutements IESSA: L'USAC-CGT a exigé et obtenu que le recrutement IESSA 2015 soit renforcé pour compenser les départs 2013-2014.Experts MS: L'USAC-CGT a obtenu le cadrage des futurs experts des services de la DO (CESNAC, CRNA, SNA).Instructeurs licence: L'USAC-CGT votera dans les CT locaux pour que la 60aine d'instructeurs licence soit mise en place le 1er mars 2015.
La Maintenance Opérationnelle (MO) à Nantes-Atlantique est maintenant une réalité depuis un mois. L'USAC-CGT, à l'origine de ce dispositif, vous apporte des éclaircissements
DSNA poursuit la réduction du parc des Gonios, ILS, VOR, sans état d'âme. La politique comptable de la DSNA-DO passe à côté de la mission première de ses services: la sécurité.
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A peine le désengagement de la DSNA des aérodromes de groupe G terminé, que nos chefs de services s'attaquent « consciencieusement » à la mise en place des dispositions du réseau minimum radio-navigation (RNAV) issu du comité Perfomance-Based-Navigation (PBN). L’USAC reste très attentive à ce sujet complexe aux multiples implications.
Le dossier des instructeurs licence IESSA sera à traiter dans les CT locaux avant fin 2014. Les commissions locales devront proposer des candidats avant la CAP du 13 février 2015