Le projet de réhabilitation du CANA a été lancé en même temps que l'extension Cana Cube, au début des années 2000. Depuis des besoins nouveaux sont apparus au détriment des surfaces allouées à chaque agent en maintenance opérationnelle. L'USAC-CGT demande simplement des espaces de travail décents, aux normes, pour tous les personnels qui travailleront au CANA.
Roissy - Réhabilitation CANA : On y est presque. Qu'attend-on pour officialiser ?
01-10-2011
Publications assoc|iées
Le dernier GT MO a acté le scénario de fonctionnement MO présenté par la section RV et validé par l’ensemble des sections, à compter de novembre 2021. Malgré cela des réunions sont organisées pour préparer un passage à une MO par pôle. Ceci est inacceptable. Nous demandons que les discussions se concentrent exclusivement sur le scénario retenu au GT.
AVE IESSA : campagne de mobilité printemps 2021
+ Avancement au grade d‘IESSA divisionnaire 2020 (complément) et 2021
De 8 agents en 2019, il va passer à 5 au 1er octobre 2021, soit une baisse de 38 %. Cette chute actée par notre administration va conduire à la suppression définitive de l’astreinte. Ce démantèlement programmé conduira inéluctablement à une dégradation significative du service rendu. Par conséquent, en désaccord total avec ce choix suicidaire de leur administration, les IESSA de l
Avant la loi de transformation de la Fonction publique, les mutations et avancements étaient étudiés en commission administrative paritaire (CAP). Depuis le 1er janvier 2020, la mobilité n’est plus de la compétence de la CAP. Depuis 1er janvier 2021, il en est de même pour les avancements. Les représentants en CAP ne participent plus à la gestion collective de la mobilité et des avan
Veuillez trouver ci-joint le préavis de grève de la maintenance de Brest pour la journée du 28 avril 2021.
Maintenance de Brest : motion des personnels du 08 avril 2021