Le projet de réhabilitation du CANA a été lancé en même temps que l'extension Cana Cube, au début des années 2000. Depuis des besoins nouveaux sont apparus au détriment des surfaces allouées à chaque agent en maintenance opérationnelle. L'USAC-CGT demande simplement des espaces de travail décents, aux normes, pour tous les personnels qui travailleront au CANA.
Roissy - Réhabilitation CANA : On y est presque. Qu'attend-on pour officialiser ?
01-10-2011
Publications assoc|iées
IESSA : Communiqué avancement GRAF 2021
Le DSNA a communiqué il y a peu sur la modernisation des systèmes ATM pour les CRNA de l'Ouest.
Le déploiement de 4F est prévu en 2025 et 2026 sur la même version que celle prévue pour les mises en service opérationnel de Reims et Aix. Modernisation ou régression opérationnelle ?
L'USAC
Le nouveau DSNA a annoncé récemment l’objectif de déployer le système 4F en parallèle de NVCS au CRNA/SO en 2025.
Malgré nos multiples mises en garde sur la difficulté le lancer le projet 4Flight au CRNA/SO avec l’effectif actuel, nous n’avons aujourd’hui aucune visibilité ni aucun engagement de la part de notre adm
PDF récapitulatif des AVE ouverts aux IESSA à la CDM automne 2021
La DSNA a présenté une feuille de route pour la filière technique. Veuillez trouver ci-joint l'analyse de l'USACcgt.
Un CT spécial s'est tenu le 6 octobre pour décider d'une réorganisation du service technique du SNA/SO.
Devant le manque de dialogue préalable avec les organisations syndicales, l'administration a convenu de ne pas soumettre ces projets au vote.
Vous trouverez en pièce jointe l'analyse de l