Le projet de réhabilitation du CANA a été lancé en même temps que l'extension Cana Cube, au début des années 2000. Depuis des besoins nouveaux sont apparus au détriment des surfaces allouées à chaque agent en maintenance opérationnelle. L'USAC-CGT demande simplement des espaces de travail décents, aux normes, pour tous les personnels qui travailleront au CANA.
Roissy - Réhabilitation CANA : On y est presque. Qu'attend-on pour officialiser ?
01-10-2011
Publications assoc|iées
Le service technique du CRNA/EST est sur le point de subir une énième réorganisation. L’administration centrale continue à pousser pour le passage en « Projet de Service » et s’obstine à appliquer un cadre national à des CRNA qui n’ont de commun que le nom.
La campagne de mobilité arrive bientôt à son terme, annulation de toutes vos candidatures jusqu'au 18 juin.
Les capistes vont rencontrer SDRH en bilatérale bientôt. C'est le moment de nous contacter pour optimiser vos chances.
L'équipe USAC-CGT CDM IESSA
cap-iessa@usac-cgt.org
Vous trouverez ci-joint une communication sur le sous effectif IESSA dangereux pour le fonctionnement des services et donc sur le besoin d'effectif supplémentaire.
Le dernier GT MO a acté le scénario de fonctionnement MO présenté par la section RV et validé par l’ensemble des sections, à compter de novembre 2021. Malgré cela des réunions sont organisées pour préparer un passage à une MO par pôle. Ceci est inacceptable. Nous demandons que les discussions se concentrent exclusivement sur le scénario retenu au GT.
Le 5 mai la cheffe du service technique a envoyé aux syndicats un projet de modification de la note relative aux horaires et congés et nous demande nos remarques.
AVE IESSA : campagne de mobilité printemps 2021
+ Avancement au grade d‘IESSA divisionnaire 2020 (complément) et 2021