Additifs et modificatifs aux AVE TSEEAC campagne automne 2013

Veuillez trouver ci-dessous les modifications apportées aux AVE TSEEAC

- Campagne d'Automne 2013 :

Ajouts AVE : n° 12402, n° 12528, n° 13088

Modificatifs AVE : n° 12341, n° 12580, n° 12710, n° 12760

Les modifications apportées aux AVE sont écrites en rouge et en gras sur les fiches de postes

Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement via l'application CASIMIRh accessible sur la page d'accueil de Bravo Victor.

La publication des AVE dans CASIMIRh sera effective à compter du vendredi 04 octobre à 06h00.

La date limite de candidature est fixée au vendredi 18 octobre 2013

La date limite de modification et d'annulation est fixée au vendredi 25 octobre 2013

Si CASIMIRh n'est pas déployé dans le service ou en cas de difficultés techniques une fiche de candidature peut être adressée à DSNA/SDRH par télécopie (01 69 57 67 81).

Ces AVE seront également disponible sur le site Bravo Victor / Vie pratique / Mobilité.

Publications assoc|iées

Au programme de ce CSA DO, il y avait entre autre : une note cadre sur l’organisation du travail des contrôleurs aériens, un mandat d’étude pour la création d’une CNGR (Cellule Nationale de Gestion du Réseau) aux prérogatives étendues, une étude quant au dimensionnement cible des organismes d’approche rattachés à un organisme d’approche siège SNA,
Au programme de ce CSA DSNA, un certain nombre de textes issus du protocole, mais aussi d’autres sujets tout aussi importants, étaient à l’ordre du jour. Comme à son habitude, la DSNA a su briller par la pauvreté de son dialogue social : le CSA n’était là que pour cocher la case « dialogue social », sans aucune volonté de négocier quoi que ce soit.
La DGAC fait face selon les sites géographiques et les métiers à des niveaux d’attractivité des postes très variable, ce qui la fragilise ou dégrade sa performance. La question de l’attractivité doit se traiter de manière complète en prenant en compte plusieurs facteurs parmi lesquels : - l'aspect géographique, plus précisément le manque d’attractivité de certains

Publications mobilité/avancement assoc|iées