AVE ICNA ; campagne de mobilité printemps 2016 : Additif n°1

Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2016, voici l’additif n° 1 aux AVEs ouverts au corps des ICNA, ainsi que la synthèse de ces AVE.

1 – AVE(s) modifiés :

- AVE 103926 - ENAC - Instructeur CA - Modification du descriptif

- AVE 103927 - ENAC - Instructeur CA - Modification du descriptif

2 – AVE(s) ouverts:

- AVE 104683 - CRNA/SE - Chef de centre - Ouvert aux ICNA

- AVE 104686 - SNA/SO - Chef de service - Ouvert aux ICNA

- AVE 104695 - SNA/SE - Ajaccio - Adjoint chef organisme - Ouvert aux ICNA

- AVE 104694 - DTA-MCU1 - Adjoint chef de bureau – Ouvert aux ICNA

2 – AVE(s) fermés:

- AVE 103928 - ENAC - Assistant de Subdivision - Fermé aux ICNA

- AVE 104514 - SNA/SO - Chargé des Affaires - Fermé aux ICNA

Ces AVE seront également disponibles sur le site Bravo Victor / Vie Pratique / Mobilité.

La date limite de candidature reste fixée au lundi 2 mai 2016 minuit.

Il n’y a plus de période dite «orange»: toute modification ou suppression partielle de candidature est donc possible jusqu’au 2 mai 2016.

Attention, la date limite d'annulation est fixée à 23h59, 2 jours calendaires avant la date de la CAP concernée, soit donc le 29 mai au soir pour la CAP de recouvrement du 31 mai et le 12 juin au soir pour la CAP de corps du 14 juin.

Quelques anomalies persistant dans le SIRH (agents), il vous est demandé :

- Pour lescandidatures conjointes et disjointes, d’envoyersystématiquementun mail aux destinataires ci-après:

- En cas de difficulté de gestion desprioritésou de transmission despièces jointes, envoyer un mail aux destinataires ci-dessus.


Publications assoc|iées

Date limite de dépôt: 22 octobre 2010Date limite de modification: 29 octobre 2010 Les candidatures doivent être adressées à la DSNA/SDRH en 2 exemplaires : une copie directement transmise par l’agent sous sa responsabilité par télécopie ou via intranet avant la date limite de réception des candidatures, et l’exemplaire original sous couvert d
Lors de la nuit du 21 au 22 juillet 2010 nos collègues astreints ont vécu une nuit extrêmement difficile durant laquelle leurs conditions normales de travail et la sécurité des usagers n’ont pas été garanties. Il ne fait aucun doute que cette situation résulte de négligences coupables et de paris hasardeux de la part de notre encadrement.

Publications mobilité/avancement assoc|iées