AVE ICNA : Campagne mobilité Printemps 2017

Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2017, vous trouverez ci-dessous les AVE ouverts au corps des ICNA.

Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement via l'application SIRH (agents) accessible sur la page d'accueil de Bravo Victor.

La date limite de candidature est fixée au dimanche 23 avril 2017 minuit.

Attention, la date limite d'annulation de toutes les candidatures est fixée à 23h59, 2 jours calendaires avant la date de la CAP concernée, soit donc le 31 mai au soir pour la CAP de recouvrement du 2 juin 2017 et le 14 juin au soir pour la CAP corps du 16 juin 2017.

En cas de difficultés techniques une fiche de candidature peut être adressée à DSNA/SDRH par télécopie (01 69 57 67 81). Merci d'utiliser la fiche de candidature en pièce jointe.

Ces AVE seront également disponibles sur le site Bravo Victor / Vie Pratique / Mobilité.
Cet envoi par courrier électronique ne sera pas suivi d'un envoi de documents papier par voie postale.

Publications assoc|iées

Arrêté fixant les attributions et le mode de désignation des chefs de tour et des chefs de quart des organismes de la circulation aérienne. Le texte n'est pas paru au journal officiel et a été modifié par l'arrêté du 25 juillet 2011.
Décret n°2009-1322 du 27 octobre 2009 fixant l’échelonnement indiciaire applicable à certains corps de la DGAC. Le décret contient l'ensemble des tableaux relatifs aux grades, échelons et indices des corps des ICNA, IESSA, IEAC et TSEEAC.
L’ensemble des CRNA ayant eu un I1 bien inférieur à l’objectifnational, il est resté un reliquat important de 15 sorties ENAC nonattribuéespar la méthode du DSNA. La répartition décidée en GTeffectif contre l’avis de l’USAC-CGT a été de 3 par centre. Le CTPDSNA du mois de septembre 2009 a été l’occasion de demander unerépartition différente : au moins
Nous tenons, par la présente lettre, à vous faire part de la dégradation de l’effectif et desconditions de travail de l’organisme de contrôle de Brest-Guipavas. Les personnels ont constatéunanimement que le système de fonctionnement a atteint ses limites, générant un profond malaise.

Publications mobilité/avancement assoc|iées