AVE ICNA IESSA Eurocontrol 2004

La modernisation et donc la transformation 4-Flight aux services exploitation et technique est d'une nécessité absolue pour le CNRA/Est. Les sujets qui auraient dus être abordés à ce CT étaient cruciaux.

Communication sur la modernisation ATM qui, pour l'USACcgt, ne doit pas se faire à n'importe quel prix.

Le projet SYSAT@Orly nécessite depuis le début la création d’un nouveau bâtiment (pignon + plateau). Si la construction du pignon a été validée (phase 1 « ferme »), la construction du plateau est, elle, toujours incertaine (phase 1 « optionnelle »). Ce phasage qui devait permettre un étalement budgétaire sur deux ans pourrait se transformer en projet inachevé.

Le rapport rendu mi-juillet par le haut-commissaire à la réforme des retraites Jean-Paul Delevoye, devenu ministre entre temps, a déjà fait couler beaucoup d’encre. Il est présenté comme plus équitable, mais ce sont surtout de nouvelles inégalités qui vont être générées par ce système à points. Les zones d’ombres sont légions. L’USACcgt a étu

Nuit du 1er septembre : nouvelle panne technique à  l’échelon national. Les agents de la DGAC ont réussi à  maîtriser sereinement le trafic (pourtant chargé en ce  dimanche de pré-rentrée) et réalisé un dépannage rapide  de MESANGE. L’USACcgt note l’accélératio

4ME outil support à améliorer