Une nouvelle fois les IESSA de Bâle-Mulhouse sont réduit au rang de simple variable d'ajustement.
L'autoritarisme et le manque de considération des agents par le Chef DT commence à bien faire.
Ce 7 octobre avait lieu un CT à l'Organisme de Contrôle de Bâle-Mulhouse qui avait pour but de valider de le projet de service technique SNA-NE. Or le projet de service a pour effet de faire exploser l'OCBM tel qu'il existe et réduire le service rendu au contrôle aérien.
Actuellement, L'OCBM contient une division technique et une division CA. cett
Ci-joint un tract intersyndical USACcgt, SPAC-CFDT, UNSA-IESSA mettant en perspective les données du trafic aérien et les propositions de l'administration pour l'Organisme de Contrôle de Bâle-Mulhouse.
Le 2 Août, l'intersyndicale avait convié les IESSA à une AG concernant le projet de service technique. Les personnels ont adoptés la motion ci-jointe à l'unanimité.du 02 août 2022
Dans le cadre de la campagne de mobilité du printemps 2016, je vous prie de trouver en pièces jointes l'additif n° 1 aux AVE ouverts au corps des IESSA Postes ouverts : AVE 103911 - DSAC/O : chef de subdivision NA AVE 104309 - SNA/N : 1 ingénieur maintenance AVE 104351 - SSIM : 1 chef de pôle AVE 104359 - SSIM : 1 administrateur réseau AVE 104458 -
Le dépôt des candidatures s’effectue uniquement sur SIRHLa date limite de candidature, de modification et de suppression est fixé au 24 février 2016 hormis l'annulation de l'ensemble des candidatures jusqu'à la date de la CAP. La CAP aura lieu le 11 mars 2016 et la CPE se tiendra le 18 mars 2016 .Pour