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AVE IESSA : campagne de mobilité Printemps 2019, additif n°1

AVE IESSA : campagne de mobilité Printemps 2019, additif n°1

Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2019, veuillez trouver ci-dessous un lien vers l’additif n°1 aux AVEs ouverts aux IESSA.

1) Postes ouverts :

SSIM Athis-Mons
    AVE 110495 - Chef de domaine applications collaboratives

SNA/SO Pau
   AVE 110549 - Ingénieur de Maintenance

SNA/RP Roissy
   AVE 110926 - Chef d'organisme

DO Athis-Mons
   AVE 110657 - Expert Sénior DEP3/ATM

DSNA Paris
   AVE 110833 - Chargé de mission SDPS

2) Postes modifiés :

  DSNA Paris
    AVE 110056 - Chef de division MSQS (vacance immédiate)

  DTI Toulouse
    AVE 110543 - Expert Sénior chargé de projet majeur CNS/CVL (modification descriptif)
    AVE 110544 - Expert Sénior CNS/CVL (modification descriptif)

  SNA/OI Dzaoudzi
    AVE 110903 - Ingénieur de maintenance (modification descriptif)

3) Poste fermé :

DSNA Paris
    AVE 110055 - Chef de Programme SDPS

Cordialement,
Vos représentants USACcgt en CAP IESSA.

2019-04-17_liste_ave_iessa_printemps_2019_avec_additif_1_vf2.pdf - pdf (0.67 Mo) Télécharger
IESSA
Mobilité bi annuelle

Publications assoc|iées

NBI 2012 pour les corps techniques de la DGAC : l'arrêté est (enfin) publié
Arrêté du 12 mai 2014 pris en application du décret n° 99-581 du 9 juillet 1999 relatif à l'attribution d'une nouvelle bonification indiciaire au profit des personnels techniques gérés par la direction générale de l'aviation civile.ce texte s'applique aux : ICNA, IEEAC, IESSA et TSEEAC.
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Arrêté du 3 juillet 2014 modifant l’arrêté du 29 octobre 2008 défnissant les fonctions requises pour l’accès à l’emploi de chef d’unité technique de l’aviation civile exerçant les fonctions d’encadrement de la flière technique au sein de la direction des services de la navigation aérienne
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CDG INFO : que se passe-t-il au service technique ?
Le service technique dont on n'entend jamais parler est aujourd'hui mis sous une pression inadmissible par l'administration. Il est temps pour elle de réaliser ses erreurs passées afin de trouver un vrai plan de sortie de crise en écoutant enfin les revendications légitimes des personnels, c'est la qualité de notre travail qui en dépend !
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Publications mobilité/avancement assoc|iées

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