Les AVE de la première campagne de mobilité organisée selon les nouvelles modalités sont ouverts. Exceptionnellement les postes d’ingénieurs de maintenance dans les sites opérationnels ne sont pas concernés et il faudra attendre la prochaine campagne d’automne pour que des AVE soient ouverts sur ce type de postes.
AVE IESSA : campagne de mobilité printemps 2020
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Le GT ESSAR5 et maintenant le GT Licence ATSEP ont
permis, sous la pression notamment de l'USAC-CGT, de
délivrer à tous les IESSA un certificat d'aptitude (ESARR5).
Le certificat serait complété d'une autorisation d'exercice
pour ceux qui effectuent des tâches critiques.
Les conditions d’accès au HEA des Chefs de Supervision (CDST), proposées par l’Administration ne sont pas acceptables en l’état (Quota local et AVE national).L’USAC-CGT propose, ci-dessous, une gestion des emplois dans la supervision et les conditions d’accès au HEA des CDST.
Le GT Protocolaire sur la supervision, le 27 février, a permis de mieux définir les fonctions des Superviseurs Techniques Multiqualifiés (STM) et Responsables de Supervision Opérationnels (RSO). Toutefois, les conditions d'accès aux postes HEA de Chef Supervision (CDS) présentent un problème de taille.
Le dossier « GT-ESARR5 » n’est pas encore totalementfinalisé et appliqué dans les services que la DGAC réunit lesorganisations syndicales en GT licence ATSEP pourtransformer ce certificat en licence de base, commespécifié dans le protocole. L’administration souhaite avoirles conclusions de ce nouveau GT pour la fin juin 2008.
Suite à une mauvaise organisation de l’administration, l’affectation des 9 IESSA bac+3 2007 est repoussée d’un an.Seulement 24 IESSA bac+2 seront affectés en juin 2008, et peut être 4 recrutements en sélection professionnelle.Il y aura plus de 20 départs en retraite dans l’année, cette erreur va donc aggraver le manque d’effectifs IESSA nécessaires au bon fonctionnemen
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