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AVE IESSA campagne intermédiaire juillet 2011

AVE IESSA campagne intermédiaire juillet 2011
Vous trouverez en fichier joint les AVE IESSA ouverts en recouvrement pour la campagne de mobilité intermédiaire de juillet 2011.
La date limite de candidature est fixée au vendredi 1er juillet 2011.

Exceptionnellement, ces AVE ne seront pas mis à jour sur le site INTRANET.
Les candidatures doivent être adressées à la DSNA-SDRH en 2 exemplaires :
  1. Une copie directement transmise par l’agent sous sa responsabilité par télécopie au 01 69 57 67 81 avant la date limite de réception des candidatures
  2. l’exemplaire original sous couvert de la voie hiérarchique.
2011-06-17_tab_synthetique_ave_cap_ies_int-2011-2.pdf - pdf (0.01 Mo) Télécharger 2011-06-17_fiche_de_candidature_print.2011.pdf - pdf (0.05 Mo) Télécharger 2011-06-17_ave_ies_int_print_2011.pdf - pdf (0.11 Mo) Télécharger
IESSA
Mobilité bi annuelle

Publications assoc|iées

Nice: assemblée générale intersyndicale IESSA du 14 mars 2013
Les personnels de la filière technique de Nice se sont réunis en A.G. pour débattre des éléments issus des G.T. pré-protocolaires. Les propositions de l'administration ne sont pas de nature à conforter et à développer le rôle des services techniques, ni à permettre d'accompagner sereinement les changements à venir.
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Bâle : assemblée générale intersyndicale IESSA du 13 mars 2013
Les propositions actuelles de l’administration apparaissant dans les comptes rendus des GT pré-protocolaires ne répondent en aucun cas aux aspirations des IESSA, et ne leur permettront pas d'assurer leurs missions de sécurité aérienne. Les IESSA restent attachés à leurs métiers et leurs fonctions. Par conséquent, ils trouvent légitime de posséder les moyens nécessaires, humains et
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ST SNA Sud : AG intersyndicale des personnels du 05 /03/ 2013
Les personnels de la filière technique de Blagnac se sont réunis en A.G. pour faire un point sur les négociations protocolaires. Les propositions actuelles de l’administration à travers les compte rendus des GT pré-protocolaires : GT 9, GT 10 et GT 11, ne répondent en aucun cas à leurs aspirations, et ne leur permettront pas d'assurer leurs missions de sécurité aérienne.
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Publications mobilité/avancement assoc|iées

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