AVE IESSA Campagne printemps 2010

La date limite de candidature est fixée au 16 avril 2010.
La date limite de modification et d'annulation est fixée au 23 avril 2010.
Les candidatures doivent être adressées à la DSNA/SDRH en 2 exemplaires : une copie directement transmise par l’agent sous sa responsabilité par télécopie ou via intranet avant la date limite de réception des candidatures, et l’exemplaire original sous couvert de la voie hiérarchique.
Télécopie : 01.69.57.67.81
Internet : https://ave.dsna.aviation (mis à jour le 27 mars 2010)

La CAP à recouvrement aura lieu le 10 juin 2010

La CAP de corps aura lieu le 17 juin 2010

CAP IESSA cap-iessa@usac-cgt.org

  • Divisionnaires : Patrick INGUERE (Bordeaux CESNAC), Patrick MALANDIN (CRNA-SE)
  • Principaux : J.Claude LAMOUREUX (Nantes), Laure GUILBERTON (CRNA/E)
  • Classe normale : Samuel GONNY ( CRNA/N), Frédéric BLAIS (Lille SNA/N)

Publications assoc|iées

A Roissy, 5 Contre (CGT/FO),et5Abstention(CFTC/SNCTA), et unanimitédes OS contre les projets deréorganisation à 3 de lamaintenance opérationnelleà Aix et Athis, le verdict estclair : notre hiérarchie auniveaunational,et enpremier lieu notre DSNA,doit entendre ce message.Labonnevolontédespersonnelsd’Athis-Mons,relayée par l’USAC-CGT, surla mise en place négociée
Les travaux du GT énergie des SNA ont été présentés au CTPDSNA d’avril. Ces conclusions et recommandations ne sont pasencore validées et le GT doit poursuivre ses travaux par uneétude sur la frontière des métiers électrotechnique/CNS et surles tâches critiques liées à l’énergie devant rester dans le gironde la DSNA.
Al’occasion de sa tournée de visites des centres, lesecrétaire général de la DGAC, Francis Massé, est venurencontrer l’encadrement, les agents et les syndicatsreprésentatifs du CRNA/N.Cette visite se situe une semaine avant le CTP local devantstatuer sur la mise en place –ou non- de la réorganisationtelle que proposée par l’administration (29 avril).
L’administration centrale considère-t-elle qu’elle peut se passer actuellement d’un chef de service technique pour Roissy/Le Bourget ?L’administration centrale ne semble pas vouloir se donner les moyens de reprendre la maîtrise totale de ses installations électriques et de climatisation.Combien de pannes aux conséquences opérationnelles faudra-t-il pour voir des actions con

Publications mobilité/avancement assoc|iées