1. Accueil
  2. cap
  3. ave tseeac campagne de mobilite printemps 2016 additif ndeg2

AVE TSEEAC : Campagne de mobilité Printemps 2016 - Additif n°2

AVE TSEEAC : Campagne de mobilité Printemps 2016 - Additif n°2

Dans le cadre de la campagne de mobilité de Printemps 2016, je vous prie de trouver en pièces jointes les additifs aux AVE ouverts au corps des TSEEAC.

Fermeture AVE : n° 104587

Modificatifs AVE : n° 104009 Les modifications apportées aux AVE sont écrites en rouge et en gras sur les fiches de postes

Je vous rappelle que : Ces AVE seront également disponibles sur le site Bravo Victor / Vie Pratique / Mobilité.

Cet envoi par courrier électronique ne sera pas suivi d'un envoi de documents papier par voie postale.

La date limite de candidature reste fixée au lundi 02 mai 2016.

La date limite de modification reste fixée au lundi 02 mai 2016.

2016-04-28_tseeac_printemps_2016_-_tableau_recapitulatif_-_additif_ndeg_2.pdf - pdf (0.34 Mo) Télécharger 2016-04-28_ave_ndeg_104009.pdf - pdf (0.03 Mo) Télécharger 2016-04-28_fiche_de_candidature.pdf - pdf (0.07 Mo) Télécharger
TSEEAC
Mobilité bi annuelle

Publications assoc|iées

CSA DO : la décentralisation, ce n'est pas pour la DO !
Au programme de ce CSA DO, il y avait entre autre : une note cadre sur l’organisation du travail des contrôleurs aériens, un mandat d’étude pour la création d’une CNGR (Cellule Nationale de Gestion du Réseau) aux prérogatives étendues, une étude quant au dimensionnement cible des organismes d’approche rattachés à un organisme d’approche siège SNA,
Télécharger la publication

CSA DSNA : une parodie de dialogue social
Au programme de ce CSA DSNA, un certain nombre de textes issus du protocole, mais aussi d’autres sujets tout aussi importants, étaient à l’ordre du jour. Comme à son habitude, la DSNA a su briller par la pauvreté de son dialogue social : le CSA n’était là que pour cocher la case « dialogue social », sans aucune volonté de négocier quoi que ce soit.
Télécharger la publication

Protocole 2024 : l'attractivité et la fidélisation
La DGAC fait face selon les sites géographiques et les métiers à des niveaux d’attractivité des postes très variable, ce qui la fragilise ou dégrade sa performance. La question de l’attractivité doit se traiter de manière complète en prenant en compte plusieurs facteurs parmi lesquels : - l'aspect géographique, plus précisément le manque d’attractivité de certains
Télécharger la publication

Publications mobilité/avancement assoc|iées