CAP ICNA : ADDITIF N°1 AVE Campagne de Printemps 2017

Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2017, je vous prie de trouver en pièces jointes l’additif n° 1 aux AVEs ouverts au corps des ICNA.

1 - AVE ouverts

- AVE 106646 - SNAs/RP - Orly - Adjoint au chef de service

- AVE 106190 - SNA/O - Chef de subdivision - AVE 106694 - CRNA/N - Responsable système de management intégré

- AVE 106695 - DO - Chargé de mission

2 - AVE fermé

- AVE 106662 - SNA/NE - Assistant de subdivision

3 - AVE modifiés

- AVE 106608 - DO - Adjoint au chef de département

- Ouvert aux IPEF - AVE 106472 - SNAs/RP - Orly - Chef organisme

- Ouvert aux IESSA - AVE 105747 - SNA/NE - Assistant Subdivision

- Modification descriptif Ces AVE seront également disponibles sur le site Bravo Victor / Vie Pratique / Mobilité.

Cet envoi par courrier électronique ne sera pas suivi d'un envoi de documents papier par voie postale.

La date limite de candidature est fixée au dimanche 23 avril 2017 minuit.

Attention, la date limite d'annulation de toutes les candidatures est fixée à 23h59, 2 jours calendaires avant la date de la CAP concernée, soit donc le 31 mai au soir pour la CAP de recouvrement du 2 juin 2017 et le 14 juin au soir pour la CAP corps du 16 juin 2017.

Quelques anomalies persistant dans le SIRH (agents), il vous est demandé : - Pour les candidatures conjointes et disjointes, d’envoyer systématiquement un mail aux destinataires ci-après :

· Isabelle COUDERC (isabelle.couderc@aviation-civile.gouv.fr)

· Catherine FEUILLET (catherine.feuillet@aviation-civile.gouv.fr)

· Céline FLEURY (celine.fleury@aviation-civile.gouv.fr)

- En cas de difficulté de gestion des priorités ou de transmission des pièces jointes, envoyer un mail aux destinataires ci-dessus.

Publications assoc|iées

Tenu à une date plus tardive qu'à l'habitude, ce groupe de suivi des 32 heures a réparti les affectations des ICNA en approche et des TSEEAC contrôleurs pour le premier semestre 2012. Si quelques approches tirent leur épingle du jeu, la situation des aérodromes contrôlés n'est plus préoccupante, elle est catastrophique. Lire la suite en cliquant ci dessous...

Publications mobilité/avancement assoc|iées