La réunion légale de conciliation sur le préavis de grève que nous avons déposé pour la sauvegarde du BRIA de Lille s’est tenue le 15 juillet. Maurice Georges, DSNA par intérim, pilotait la réunion.
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Le secrétariat d’Etat aux Transport est intervenuauprès de la DGAC pour rappeler les engagementsprotocolaires qui ne prévoient pas de fermeture deBRIA.
An 2012 : le futur contrôleur de Cayenne devra-t-il travailler50 h par semaine ? Le futur contrôleur de Reims devra-t-il rester au minimum 10 ans après sa qualification ?Il est urgent de régler laquestion posée par lescentres ou services nonattractifs qui subissent une gestion difficiled’effectifs qui variententre le flux tendu et ledéficitaire.
Constatant le refus du DGAC d’ouvrir les 4 AVE demandés pour le BRIA de Lille, l’USAC-CGT a demandé des explications à Maurice Georges, le nouveau directeur des opérations (DO). Celui-ci nous a alors exprimé sa volonté de venir s’expliquer en se déplaçant à Lille l’après midi du 31 mars 2009, accompagné de Stéphane Lefoll du département espace de la DO.
Après un CTP SNA/Nord où un tour de service à 4 agents a été validé et alors que le BRIA tourne actuellement à 2 agents, l’administration ne semble guère s’émouvoir du devenir de ce service.Nous dénonçons le climat dedéliquescence dont fait preuve l’administration centrale dans la gestion de ce dossier.Alerté par téléphone, Maurice Georges, le DO, a confirmé
