La DO lance son projet de "réorganisation" des BTIV

10-01-2022

Afin de rendre, selon ses dires, un service d’alerte plus « robuste » et d’« améliorer » sa qualité via un dimensionnement «approprié », la DO prévoit la fermeture de trois BTIV sur cinq. Il ne resterait plus, à terme, que les BTIV de Paris et d’Aix. Exit les BTIV de Bordeaux, Brest et Reims.


Vous trouverez dans cette publication une communication sur la "désorganisation" des BTIV sous deux formats différents avec un niveau de détail différent.

 

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Arrêté du 26 avril 2017 fixant les modalités d'attribution et les montants relatifs à la première part, liée aux fonctions exercées, et à la deuxième part, liée à l'expérience professionnelle, en application des articles 4 et 8 du décret n° 2016-1869 du 26 décembre 2016 fixant le régime indemnitaire applicable aux corps techniques de la direction générale de l'aviation civile.
La DSNA a choisi de renommer ce que beaucoup commençait à connaître sous le nom de remote tower et de l’appeler digital advanced tower, il s’agit toujours de déporter le contrôle d’aérodrome d’une tour de contrôle vers un autre lieu mais aussi d’utiliser les technologies associées pour d’autres choses. Vous trouverez ci-dessous plus d’informations sur ce que la DSNA envisa