La situation créée par les syndicats catégoriels (SNCTA et UNSA) est préoccupante. Alors que le protocole est majoritaire et que sa validation par le ministère devrait être une simple formalité, la menace latente sur le trafic aérien qu'ils font peser engendre un climat de confusion préjudiciable à l'intérêt des personnels, toutes catégories confondues. Cela fragilise considérablement la DGAC dans cette période d'incertitude aux niveaux national et européen.
Protocole : quelles conséquences si l'accord n'était pas validé ?
23-09-2013
Publications assoc|iées
L'USAC-CGT a participé à cette deuxième réunion du GT «évolution des déroulements de carrière des ouvriers» pour obtenir une réelle évolution du système d'avancement permettant une amélioration mesurable des carrières des ouvriers d’État.
L'USAC-CGT a participé à la deuxième réunion de ce GT spécifiquement consacré à la fermeture des garages. Après deux heures de débats stériles sans aucune volonté de l'administration d'aboutir à une solution dans l'intérêt des agents et des services, l'USAC-CGT a décidé de quitter la réunion et d'arrêter là cette mascarade.
Le protocole préserve le travail en équipe et le rythme de 1 jour sur 2. L'augmentation des redevances nécessaire au financement des besoins de la DSNA y est inscrite. Les ICNA ont des augmentations supérieures aux autres corps.
Dans le cadre du « Ciel unique » la Commission Européenne n'a cessé de s'attaquer à la DGAC. Le protocole 2013 est un rempart supplémentaire contre cette politique. N'oublions pas que l'avenir de la DSAC se joue aussi au niveau européen.
Une 1ère réunion du Groupe de Travail Protocolaire «moyens généraux et logistique / Processus de fermeture des garages» s’est tenue le 11 avril. Un vaste chantier qui impactera de nombreux doma
Depuis la signature, un troisième comité de suivi de protocole vient de se réunir. Les mesures sociales pour les IESSA vont se mettre en place. Par sa signature, L'USAC-CGT défend les IESSA.