Revalorisant plus les TSEEAC non contrôleurs que les contrôleurs d’aérodrome, l’accord licence de juin 2006, a créé des distorsions au sein du corps.
Il a aussi lancé la réorganisation des BRIA et bloqué les recrutements TSEEAC à la DSNA.
TSEEAC Info : suivi des groupes de travail
15-03-2009
Publications assoc|iées
Tenu à une date plus tardive qu'à l'habitude, ce groupe de suivi des 32 heures a réparti les affectations des ICNA en approche et des TSEEAC contrôleurs pour le premier semestre 2012. Si quelques approches tirent leur épingle du jeu, la situation des aérodromes contrôlés n'est plus préoccupante, elle est catastrophique. Lire la suite en cliquant ci dessous...
La gestion de personnels se résume actuellement à décider où et comment gérer le sous-effectif. Grâce à l'effort consenti par les CRNA, Roissy et Orly au GT effectif de janvier, il restait des sorties de l'ENAC pour les approches au cours de ce GS32h. Dommage que cette solidarité n'ait pas été soutenue par tous en
Retrouvez notre compte rendu détaillé trés prochainement sur www.usac-cgt.org
RUE = Ressortissant Union EuropéenneArrêté du 31 mai 2011 autorisant au titre de l'année 2011 l'ouverture d'un concours sur titres pour le recrutement d'ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne : http://www.legifrance.gouv.fr/affichT
Par arrêté de la ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement en date du 8 mars 2011, le nombre total des places offertes au titre de l’année 2011 pour le recrutement d’ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne par concours, examen professionnel et sélection professionnelle es
Par arrêté de la ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement en date du 8 mars 2011, le nombre total des places offertes au titre de l’année 2011 pour le recrutement d’ingénieurs des études et de l’exploitation de l’aviation civile par concours est fixé à 12.
Ces places sont réparties de la manière suivante :
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