Le plan vélo du ministère de la transition écologique prévoit de faire du vélo une alternative attractive à la voiture individuelle. L’USACcgt demande une amélioration rapide des installations pour les cyclistes à Orly.
Section d'Orly USACcgt
Orly toujours en retard sur la mobilité douce
21-10-2022
Publications assoc|iées
Les personnels d’Orly qui ont su relever les défis de la rénovation de la VIGIE demandent à l’administration des garanties sur le bon déroulement de cette modernisation qui se doit d’être à la hauteur de ses ambitions et de la tour d’Orly !
Juste appliquer le protocole et ce qu'il y était prévu pour Orly... sans vouloir en faire plus. Apparemment trop simple pour notre encadrement qui tout en niant avoir des intentions cachées se prive depuis le départ d’une piste prometteuse. L’acceptation de cette réorganisation par le plus grand nombre devra également passer par une réflexion sur l’attractivité des postes d’exp
A Orly/Aviation générale, aucune connaissance des spécificités de Seine : de la problématique du rendu secteur au CRNA N, de la mixité IFR/VFR sur une même fréquence, du refus de reconnaissance de nos MEq, il faut tout ré-expliquer depuis le début ! Aucune anticipation des recrutements pour éviter le sous-effectif de contrôleurs qualifiés à Seine Vacance du poste de chef d’organ
L'USAC-CGT réunie en congrès adresse son soutien aux IESSA d'Orly dans leurs revendications.Voir la motion ci dessous.
L’US AC - CGT a demandé une pau se du groupe de travail « Réflexion sur l’organisation du service technique », le temps de préciser les orientations du protocole – Pourquoi ?
Un contexte local alarmant A Orly, la situation des effectifs des services techniques et transverses est devenue préoccupante. Les ambitions de la DSNA et de l’encadrement d’Orly pour la mise en place de nouveaux systèmes comme SYSAT, CDM Orly ou le réaménagement de la VIGIE nécessiteraient des moyens humains plus importants ! Mais le schéma national n’en prévoit pas, au contraire