Suite à la validation de son tour de service pour l’année 2026, l’USAC-CGT a proposé aux autres OS un amphi commun afin de présenter les options prochainement soumises à une consultation. Cette présentation avait pour but d’exposer factuellement les différences entre les tours de service proposés et le tour de service actuel. Par respect pour le travail fourni pour proposer ces alternatives aux agents du CRNA-O, nous ne souhaitons pas nous lancer dans une campagne de démentis suite aux diverses communications éditées cette semaine. Nous laissons les agents comparer par eux même les options qui leur sont proposées. Nous vous joignons donc une nouvelle fois notre proposition de tour, le tableau d’absence associé ainsi qu’un récapitulatif des différences que ce tour implique avec le tour actuel. N’hésitez pas à contacter nos militants si vous avez des questions.
Proposition de TDS au CRNA OUEST 1j/2
12-12-2025
Publications assoc|iées
L'encadrement local du CRNA ouest enchaîne les passages en force depuis trop longtemps : CPDLC pilot's request, 4FLIGHT, tableau d'absence... Le dernier événement en date du 15 mai impactant une bande CA aurait pu mettre en péril la sécurité aérienne dans les espaces du CRNA ouest.L'USACcgt dépose un préavis de grève sur les dates du 30 et 31 mai et nuit
Le comité technique du CNRA ouest s'est tenu ce 22 février.
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L'USACcgt continuera à travailler et s'investir pour le bien de tous les agen
Le DSNA a communiqué il y a peu sur la modernisation des systèmes ATM pour les CRNA de l'Ouest.
Le déploiement de 4F est prévu en 2025 et 2026 sur la même version que celle prévue pour les mises en service opérationnel de Reims et Aix. Modernisation ou régression opérationnelle ?
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