AVE IESSA Automne 2011 - modifié 10 octobre

Attention :4 additifs et2 modifications apportés aux AVE IESSA pour la campagne de mobilité automne 2011.

Ajouts :

CESNAC :
AVE 9784 - 3 Ingénieurs de maintenance Réseaux.

DSAC/SE :
AVE 8994 - 1 inspecteur de surveillance.

DSNA/SMQS :
AVE 9776 - 1 Chef de programme pour la division Audit interne et Certification. Ce poste est ouvert aux corps des ICNA - IEEAC - IESSA et TSEEAC.

DTI/SCE : AVE 9787 - 1 Chef de pôle ouvert en recouvrement aux corps des IESSA et IEEAC.


Modifications :

- DO/D3 : AVE 9412 (Chef de subdivision). La subdivision initiale était ODS-Electra, celle-ci est remplacée par la subdivision RO 'Outils de
visualisation et simulateurs.
' Ce poste est ouvert aux corps des ICNA - IEEAC et IESSA.

- DTI : AVE 9307 - 1 expert confirmé : Tenir compte de la restriction de grade 'Divisionnaire ou principal + 3 ans'.


Veuillez trouver ci-joint les AVE concernant le corps des IESSA pour la campagne automne 2011.

La date limite de candidature est fixée au 21 octobre 2011.

La date limite de modification est fixée au 28 octobre 2011.

Les candidatures doivent être adressées à la DSNA/SDRH en 2 exemplaires : une copie directement transmise par l'agent sous sa responsabilité via Bravo Victor/Casimirh ou par télécopie avant la date limite de réception des candidatures, et l'exemplaire original sous couvert de la voie hiérarchique.

Télécopie : 01.69.57.67.81

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Monsieur le Directeur Général, Ce courrier pourra vous paraître très inhabituel, venant de la part d'une section locale, mais il est pour nous nécessaire, notre responsabilité dans la chaîne de sécurité en serait engagée si nous ne le faisions pas. Nous avons tenté d'avertir vos services de la DSNA et de la DSAC par courriers en date du 17 septembre et 20 octobre
Le protocole social de la DGAC couvrant les années 2013 à 2015 comprend une annexe spécifiant l’engageme nt du ministère concernant les recrutements annuels par corps. La situation est préoccupante dans les services techniques de la DSNA. Ceux - ci sont chargés de la maintenance en conditions opérationnelles des systèmes actuels du contrôle aérien mais aussi d e leur modernisation d

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