AVE IESSA Automne 2011 - modifié 10 octobre

Attention :4 additifs et2 modifications apportés aux AVE IESSA pour la campagne de mobilité automne 2011.

Ajouts :

CESNAC :
AVE 9784 - 3 Ingénieurs de maintenance Réseaux.

DSAC/SE :
AVE 8994 - 1 inspecteur de surveillance.

DSNA/SMQS :
AVE 9776 - 1 Chef de programme pour la division Audit interne et Certification. Ce poste est ouvert aux corps des ICNA - IEEAC - IESSA et TSEEAC.

DTI/SCE : AVE 9787 - 1 Chef de pôle ouvert en recouvrement aux corps des IESSA et IEEAC.


Modifications :

- DO/D3 : AVE 9412 (Chef de subdivision). La subdivision initiale était ODS-Electra, celle-ci est remplacée par la subdivision RO 'Outils de
visualisation et simulateurs.
' Ce poste est ouvert aux corps des ICNA - IEEAC et IESSA.

- DTI : AVE 9307 - 1 expert confirmé : Tenir compte de la restriction de grade 'Divisionnaire ou principal + 3 ans'.


Veuillez trouver ci-joint les AVE concernant le corps des IESSA pour la campagne automne 2011.

La date limite de candidature est fixée au 21 octobre 2011.

La date limite de modification est fixée au 28 octobre 2011.

Les candidatures doivent être adressées à la DSNA/SDRH en 2 exemplaires : une copie directement transmise par l'agent sous sa responsabilité via Bravo Victor/Casimirh ou par télécopie avant la date limite de réception des candidatures, et l'exemplaire original sous couvert de la voie hiérarchique.

Télécopie : 01.69.57.67.81

Publications assoc|iées

Recrutements IESSA: L'USAC-CGT a exigé et obtenu que le recrutement IESSA 2015 soit renforcé pour compenser les départs 2013-2014.Experts MS: L'USAC-CGT a obtenu le cadrage des futurs experts des services de la DO (CESNAC, CRNA, SNA).Instructeurs licence: L'USAC-CGT votera dans les CT locaux pour que la 60aine d'instructeurs licence soit mise en place le 1er mars 2015.
A peine le désengagement de la DSNA des aérodromes de groupe G terminé, que nos chefs de services s'attaquent « consciencieusement » à la mise en place des dispositions du réseau minimum radio-navigation (RNAV) issu du comité Perfomance-Based-Navigation (PBN). L’USAC reste très attentive à ce sujet complexe aux multiples implications.

Publications mobilité/avancement assoc|iées