Les AVE de la première campagne de mobilité organisée selon les nouvelles modalités sont ouverts. Exceptionnellement les postes d’ingénieurs de maintenance dans les sites opérationnels ne sont pas concernés et il faudra attendre la prochaine campagne d’automne pour que des AVE soient ouverts sur ce type de postes.
AVE IESSA : campagne de mobilité printemps 2020
Publications assoc|iées
IESSA, aidez-nous à défendre le statut atypique et fonctionnel du corps des IESSA, et la création d'un grade HEA accessible à tous. En votant USAC-CGT, je vote pour : le maintien du statut atypique IESSA et de la DGAC dans la Fonction Publique d’État, l'augmentation significative des recrutements, le grade HEA accessible à tous en fin de carrière, l'uniformisation pour tous les centres
Sous prétexte de crise, jamais les acquis des travailleurs n'ont été aussi violemment attaqués. Tout est fait pour que, résignés, nous acceptions les politiques d'austérité comme une fatalité incontournable. En se mobilisant largement le 11 octobre, montrons que d'autres solutions sont possibles: celles que nous choisissons.
L'AG du CESNAC du 3 octobre a demandé aux syndicats d'obtenir, non pas un renfort ponctuel de six IESSA mais un engagement ferme dans la durée en portant l'effectif de référence, le BO, à 56 agents. Le Bureau national de l'USAC-CGT a obtenu un nouveau texte prenant en compte les dernières demandes des personnels. Ce texte a été validé. Le travail en
Le 29 septembre, le DSNA a convoqué une nouvelle fois les syndicats pour une réunion de conciliation, mais cette fois-ci en sa présence. Nous pouvions donc espérer une réelle volonté de dialogue pour sortir du conflit.Cette réunion a seulement permis de pérenniser les 6 AVE promis, en officialisant le passage du BO de 50 à 56 agents.Bi
Le projet de réhabilitation du CANA a été lancé en même temps que l'extension Cana Cube, au début des années 2000. Depuis des besoins nouveaux sont apparus au détriment des surfaces allouées à chaque agent en maintenance opérationnelle. L'USAC-CGT demande simplement des espaces de travail décents, aux normes, pour tous les personnels qui travailleront au CANA.
La DGAC et France Domaine n'ont finalement pas estimé que le service de la navigation aérienne rendu par les personnels en astreinte pour utilité de service nécessitait un logement de service. Une grande partie du parc de logement situés à la Cité de l'Air à Athis-Mons va être mis en vente.Retrouvez sur
Publications mobilité/avancement assoc|iées
Pas de contenu pour cette catégorie.