Compte-rendu de la CAP TSEEAC du 9 décembre 2011

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La DSNA a choisi de renommer ce que beaucoup commençait à connaître sous le nom de remote tower et de l’appeler digital advanced tower, il s’agit toujours de déporter le contrôle d’aérodrome d’une tour de contrôle vers un autre lieu mais aussi d’utiliser les technologies associées pour d’autres choses. Vous trouverez ci-dessous plus d’informations sur ce que la DSNA envisa
Lors du dernier GT permanent aérodromes F&G l'USAC-CGT a une nouvelle fois réclamé des moyens supplémentaires pour les aérodromes des groupes F&G :en effet, la fonction de chargé d'affaires ne résout pas les surcharges de travail que rencontrent les chef CA localement.Vous trouverez dans notre dernière publication ci jointe notre analyse ainsi que notre point de vu
Dans le cadre de la campagne de mobilité de Printemps 2017, je vous prie de trouver en pièces jointes les additifs aux AVE ouverts au corps des TSEEAC.Fermeture AVE : n° 106542 Ajouts AVE : n° 106053, n° 106074, n° 106082, n° 106715, n° 106716 Modificatifs AVE : n° 106188, n° 106311Je vous rappelle que : Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement via l'application
Dans le cadre de la campagne de mobilité de Printemps 2017, je vous prie de trouver en pièces jointes les additifs aux AVE ouverts au corps des TSEEAC.Fermeture AVE : n° 105781, n° 106365 Ajouts AVE : n° 105863, n° 106054, n° 106087, n° 106190, n° 106191, n° 106215, n° 106528, n° 106533, n° 106673, n° 106674, n° 106694 Modificatifs AVE : n° 105736, n° 105747, n° 105957,

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