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IESSA : Additif N°1 aux AVE Campagne de Printemps

IESSA : Additif N°1 aux AVE Campagne de Printemps

Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2018, je vous prie de trouver en pièces jointes l’additif n° 1 aux AVEs ouverts au corps desIESSA.

La date limite de dépôt des candidatures pour tous les corps a été décalée et est désormais fixée au lundi 23 avril 2018 minuit.

1) Postes ouverts :

SNA/O Nantes
AVE 108766 - Adjoint chef de service technique

DO/DEP1 Athis-Mons
AVE 108767 - Assistant de subdivision 1BQ - Suivi Sécurité

ENAC
AVE 108679 - Enseignant senior Sub Électromagnétisme et Signal

DSAC/SO
AVE 107902 - Chef de cabinet

SNA/SSE Montpellier
AVE 108771 - Chef d'organisme

CRNA/O
AVE 108774 - Chargé de mission

2) Poste fermé:

SSIM Athis-Mons
AVE 108188 - Chef de Pôle Exploitation des réseaux

3) Postes passant de vacance éventuelle à vacance immédiate

SNA/RP Roissy
AVE 108398 - Ingénieur de maintenance Pôle Transverse

ENAC
AVE 108486 - Chef de subdivision RNAV et Radiocommunication

CESNAC
AVE 108743 - Ingénieur de maintenance Sub Réseaux

2018-04-10_fiche_de_candidature_-1.pdf - pdf (0.11 Mo) Télécharger 2018-04-10_liste_additifaveprintemps_2018.pdf - pdf (0.29 Mo) Télécharger 2018-04-10_2018-04-10_liste_ave_iessa_printemps_2018_avec_additif_1.pdf - pdf (0.3 Mo) Télécharger 2018-04-10_descriptif_additifaveprintemps2018.pdf - pdf (2.1 Mo) Télécharger
IESSA
Mobilité bi annuelle

Publications assoc|iées

Bâle : assemblée générale intersyndicale IESSA du 13 mars 2013
Les propositions actuelles de l’administration apparaissant dans les comptes rendus des GT pré-protocolaires ne répondent en aucun cas aux aspirations des IESSA, et ne leur permettront pas d'assurer leurs missions de sécurité aérienne. Les IESSA restent attachés à leurs métiers et leurs fonctions. Par conséquent, ils trouvent légitime de posséder les moyens nécessaires, humains et
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ST SNA Sud : AG intersyndicale des personnels du 05 /03/ 2013
Les personnels de la filière technique de Blagnac se sont réunis en A.G. pour faire un point sur les négociations protocolaires. Les propositions actuelles de l’administration à travers les compte rendus des GT pré-protocolaires : GT 9, GT 10 et GT 11, ne répondent en aucun cas à leurs aspirations, et ne leur permettront pas d'assurer leurs missions de sécurité aérienne.
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Plan GNSS DSNA et couverture minimale ILS
Lors du CT-DSNA de décembre 2012, la direction a présenté aux syndicats sont projet dit de ' rationalisation des systèmes ILS' , visant à l'élaboration d'un réseau minimal d'aide à la navigation, évalué par la DTIi dès juillet 2011. Les objectifs de la DSNA sont de récupérer une vingtaine d'ETP IESSA.Mais quelles seront les répercussions sur le domaine CNS , les servic
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Publications mobilité/avancement assoc|iées

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