IESSA : AVE Campagne mobilité Automne 2017 - Additif N°1

Dans le cadre de la campagne de mobilité Automne 2017, je vous prie de trouver en pièces jointes l’additif n° 1 aux AVEs ouverts au corps desIESSA.


1) Postes ouverts :

ENAC
AVE 106851 - Chef de programme ENAC/ID

DTI
AVE 107197 - Expert confirmé EEI/EEE
AVE 107717 - Chef de projet DTI/DP

CDG
AVE 107604 - Ingénieur de maintenance CNS
AVE 107605 - 2 Ingénieurs de maintenance ATM
AVE 107606 - 2 Ingénieurs de maintenance transverse
AVE 107607 - Adjoint chef de pôle transverse
AVE 107608 - Ingénieur de maintenance ATM

SDRH
AVE 107698 - Chargé d'affaires DSNA/SDRH Formation ATSEP

CESNAC
AVE 107700 - Expert sénior Pôle Transverse
AVE 107701 - Expert sénior Pôle Transverse

SNA/O
AVE 107699 - Chef de Service

2) Postes modifiés :

DTI
AVE 106984 - DTI - expert CEV (modification descriptif)

SNA Nord-Est
AVE 107107 - Chef de subdivision RNAV de Strasbourg - Entzheim (modification descriptif)
AVE 107119 - Chef de subdivision RNAV de Bâle-Mulhouse (modification descriptif)

DAC Nouvelle Calédonie
AVE 107340 - Chef de maintenance régionale Nouméa (modification descriptif)

SNA Sud-Sud-Est
AVE 107369 - SNA/SSE - Ingénieur maintenance (modification descriptif)

CRNA Sud-Ouest
AVE 107466 - Adjoint chef de pôle ATM (ouvert aux IEEAC)
AVE 107469 - Adjoint chef de pôle CNS (ouvert aux IEEAC)

SNA Nord
AVE 107674 - Expert sénior ATM (ouvert aux IEEAC)
AVE 107675 - Expert sénior PIE (ouvert aux IEEAC)
AVE 107677 - Expert sénior CNS (ouvert aux IEEAC)

3) Postes fermés

CDG
AVE 107322 - 1 Ingénieur de Maintenance Subdivision Radar Visu
AVE 107323 - 2 Ingénieurs de maintenance Subdivision CAUTRA
AVE 107324 - 2 Ingénieurs de maintenance Sub. QS-DO-instruction
AVE 107547 - 1 Assistant de subdivision Sub QS-DO-instruction
AVE 107571 - 1 Ingénieur de maintenance Sub Télécom

Publications assoc|iées

SEULE L'USAC-CGT A BOYCOTTÉ CE GT !La publication des textes promis n'est toujours pas effective. Le recrutement 2015 des IESSA n'est pas garanti. L'USAC-CGT maintient le boycott du GT services techniques et soutiendra toute action décidée par les personnels des services techniques.
Cette attaque envers les superviseurs est incompréhensible, elle ne fait qu'augmenter, pour le personnel de MO, le sentiment d'être méprisé par leur encadrement. La problématique de l’énergie devrait être abordée de manière très sérieuse , loin de l'irresponsabilité dont semble se satisfaire notre encadrement.Les personnels attendent un vrai travail de leur encadrement sur

Publications mobilité/avancement assoc|iées