IESSA : AVE Campagne mobilité Automne 2017 - Additif N°1

Dans le cadre de la campagne de mobilité Automne 2017, je vous prie de trouver en pièces jointes l’additif n° 1 aux AVEs ouverts au corps desIESSA.


1) Postes ouverts :

ENAC
AVE 106851 - Chef de programme ENAC/ID

DTI
AVE 107197 - Expert confirmé EEI/EEE
AVE 107717 - Chef de projet DTI/DP

CDG
AVE 107604 - Ingénieur de maintenance CNS
AVE 107605 - 2 Ingénieurs de maintenance ATM
AVE 107606 - 2 Ingénieurs de maintenance transverse
AVE 107607 - Adjoint chef de pôle transverse
AVE 107608 - Ingénieur de maintenance ATM

SDRH
AVE 107698 - Chargé d'affaires DSNA/SDRH Formation ATSEP

CESNAC
AVE 107700 - Expert sénior Pôle Transverse
AVE 107701 - Expert sénior Pôle Transverse

SNA/O
AVE 107699 - Chef de Service

2) Postes modifiés :

DTI
AVE 106984 - DTI - expert CEV (modification descriptif)

SNA Nord-Est
AVE 107107 - Chef de subdivision RNAV de Strasbourg - Entzheim (modification descriptif)
AVE 107119 - Chef de subdivision RNAV de Bâle-Mulhouse (modification descriptif)

DAC Nouvelle Calédonie
AVE 107340 - Chef de maintenance régionale Nouméa (modification descriptif)

SNA Sud-Sud-Est
AVE 107369 - SNA/SSE - Ingénieur maintenance (modification descriptif)

CRNA Sud-Ouest
AVE 107466 - Adjoint chef de pôle ATM (ouvert aux IEEAC)
AVE 107469 - Adjoint chef de pôle CNS (ouvert aux IEEAC)

SNA Nord
AVE 107674 - Expert sénior ATM (ouvert aux IEEAC)
AVE 107675 - Expert sénior PIE (ouvert aux IEEAC)
AVE 107677 - Expert sénior CNS (ouvert aux IEEAC)

3) Postes fermés

CDG
AVE 107322 - 1 Ingénieur de Maintenance Subdivision Radar Visu
AVE 107323 - 2 Ingénieurs de maintenance Subdivision CAUTRA
AVE 107324 - 2 Ingénieurs de maintenance Sub. QS-DO-instruction
AVE 107547 - 1 Assistant de subdivision Sub QS-DO-instruction
AVE 107571 - 1 Ingénieur de maintenance Sub Télécom

Publications assoc|iées

Pour l'instant le dossier Harmonie est synonyme de gâchis, mais l'annonce du report peut être une opportunité d'utiliser le temps qui nous est donné pour aboutir à de vraies amélioration de l'interface Reims-Paris. Pour cela, il ne faudra pas rééditer les erreurs du passé.
La DSNA a défini la composition de chaque GT : Il y aura deuxanimateurs, deux ou trois représentants des personnels et douze outreize IESSA desservices, mais trop peu en services opérationnels(voir composition au verso). C'est la DSNA qui a choisi les représentants, comme l'agenda, les thèmes des GT et la méthode de travail. Espérons queles débats n'en sorte
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