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Compte rendu de réunion budget du 20 janvier 2010 entre l'administration et les Organisations Syndicales.

LETTRE OUVERTE A M. LE DIRECTEUR GENERAL DE L'AVIATION CIVILE Paris, le 21/01/2010 Monsieur le Directeur Général Direction Générale de l'Aviation CivileObjet: Demande de consultation générale d

Intersyndicale : Lettre ouverte au Directeur Général de l'Aviation Civile.Afin de permettre aux personnels de s'exprimer, nous sollicitons l'organisation dès maintenant d'une consultation générale de tous les personnels de la DGAC avant toute poursuite des discussions protocolaires sur les choix impliquant l'avenir de la DGAC avec une question simple :

Aix en Provence, le 21 janvier 2010Monsieur le Secrétaire Général,Nous avons pris connaissance de votre projet d’imposer aux agents travaillant dans les services finances et comptabilité de passer un QCM.Qu’une mise à niveau soit néc

La déclaration du Secrétaire d'Etat chargé des Transports d'engager la France « dans une démarche qui puisse aboutir à la création d’une organisation intégrée de la prestation de services de navigation aérienne au sein du 'FABEC' signifie la fin programmée de tout ou partie de la DSNA. Que deviendront ses agents à court, moyen et long terme ? Que devie

La déclaration du Secrétaire d'Etat chargé des Transports d'engager la France « dans une démarche qui puisse aboutir à la création d’une organisation intégrée de la prestation de services de navigation aérienne au sein du FABEC » signifie la fin programmée de tout ou partie de la DSNA. Que deviendront ses agents à court, moyen et long terme ? Que devi

Les chiffres sont là: les athégiens ne veulent pas d'un organisme fusionné dans le cadre du FABEC. Les manipulations de la DGAC en témoignent à elles seules: la réalité comptable de la grève désavoue l'orientation ministérielle.

Le mouvement de grève des 13 et 14 janvier a surpris la direction par son ampleur.Les personnels lancent un puissant message d'opposition au démantèlement de la DGAC, à la disparition de la DSNA dans un projet fumeux de restructuration des services du contrôle aérien au niveau du FABEC et à la remise en cause des statuts des personnels. Le ministre, en suivant aveuglément quelque

Dans le contexte de conflit social concernant notamment les effectifs, l'USAC-CGT dénonce le choix de l'administration de tenir ce GS32h à la hâte sur une demie-journée.Il nous paraît essentiel de rappeler quelques unes de nos positions quant à la distribution des effectifs entre les organismes de la circulation aérienne :

Harmonization of air traffic control possible without social impactETF SUPPORTS STRIKE OF ATM PERSONNEL IN FRANCEThe European Transport Workers’ Federation (ETF) expresses its support with the strike of the Air Traffic Management (ATM) personnel in France. The announcement of the French Ministry of Transport to support the Air Navigation Service Provider (ANSP) consolidation in Fu

La mobilisation des personnels de la DGAC lors des journées de grève des 13 et 14 janvier a été extrêmement forte. Nous avons atteint des taux de participation à la grève sans précèdent dans les organismes de contrôle (grève fortement suivie dans la majorité des aéroports et dans les 5 CRNAs), les services techniques (près de 80% des IESSA en grève),

L’Europe est le thème central des discussions protocolaires. La mise en place du Bloc d’espace fonctionnel dans lequel se trouve la France (le Fabec) pose ouvertement la question du statut de la DGAC. Plusieurs options se dessinent. L’Administration et le gouvernement veulent passer la DGAC en Etablissement public administratif (EPA).L’opposition ferme

Les personnels des services de la DGAC réunis en assemblée générale le 14 janvier 2010 au siège mandatent leurs organisations syndicales pour tout mettre en œuvre afin de maintenir l’unité de la DGAC dans la Fonction Publique d’Etat.Ils rejettent toute idée de fusion dans une agence internationale de la navigation aérienne synonyme de déman

Les personnels du site de l’ENAC et du SEFA, réunis en assemblée générale le jeudi 14 janvier 2010, rejettent fermement le projet de Monsieur Bussereau de fusionner une partie de la DSNA dans une agence internationale de contrôle ; ce qui conduirait inévitablement au démantèlement de la DGAC et à terme à une dégradation de la sécurité.En alternati

Plusieurs aéroports sont fermés (Pau, Biarritz, St Yan, Rouen, Melun, Agen, le Bourget, Rennes...), des taux de 100% dans des grands centres d'approches (Orly, Bâle, La Réunion...), 85 % à Marseille. La mobilisation est également forte dans les CRNA avec une moyenne supérieure à 40% dans les salles de contrôle. Les maintenances des CRNA sont en moyenne à p

Premier succès : Une très forte mobilisation dans tous les corps.

L'assemblée générale des personnels DGAC de Marseille réunis le 11 janvier 2010 à Marignane demande à ses représentants de l'intersyndicale de tout mettre en œuvre pour:maintenir l’unité de la DGAC dans la fonction publique d'Étatcombattre tout projet d’établissement publicœuvrer à la mise en place du modèle coopératif pour le FABEC contre toute

COMMUNIQUE SUITE A L’ENTREVUE AVEC LE SECRETAIRE D’ETAT AUX TRANSPORTSLe ministre sonne le glas de l’unité de la DGACL’intersyndicale maintient le préavis de grève pour les 13 et 14 janvier 2010L’intersyndicale CGC/CGT/FO/UNSA-IESSA a été reçue ce jour au ministère suite aux préavis de grève.

Les personnels DGAC de Martinique réunis en assemblée générale le vendredi 08 janvier 2010 demandent aux représentants de l'intersyndicale de tout mettre en œuvre pour : Maintenir l'unité de la DGAC dans la fonction publique d'État ; Combattre tout projet d'établissement public ; Œuvrer à la mise en place du modèle coopératif pour le FABEC co

Les personnels du CRNA/Sud-Ouest et du CESNAC réunis en Assemblée Générale le 11/01/2010 mandatent l'Intersyndicale afin qu'elle mette tout en oeuvre pour:Maintenir l’unité de la DGAC dans la fonction publique d'État.Combattre tout projet d'Établissement Public.Oeuvrer à la mise en place d'un modèle coopératif pour le FABEC

Suite à l’entrevue de l’intersyndicale avec le Secrétaire d’Etat aux Transports, l'assemblée générale des personnels DGAC du site Mignet d’Aix en Provence (CRNA, DSAC, SNIA, SGTA) réunie le 11 janvier 2010 demande au Ministre des Transports de :maintenir l’unité de la DGAC dans la fonction publique d'Etat

Suite au préavis de grève déposé par plusieurs syndicats de la DGAC, ceux-ci ont été reçu au ministère lundi matin. Loin de répondre aux attentes de l'intersyndicale à l'origine du mouvement(CGT-FO-UNSA-CGC), le ministre a préféré la provocation. L'intersyndicale maintient son préavis.

L'assemblée générale des personnels DGAC de Blagnac réunis le 11 janvier 2010 demande à ses représentants de l'intersyndicale de tout mettre en oeuvre pour:maintenir l’unité de la DGAC dans la fonction publique d'Etatcombattre tout projet d’EPAœuvrer à la mise en place du modèle coopératif pour le FABEC

Les nuits amont et aval sont-elles couvertes par le préavis ?La nuit amont (du 12 au 13) ne l'est pas, la nuit aval (du 14 au 15) est couverte. Qui n'a pas le droit de faire grève ?Sont considérés « fonctions d'autorité » l'encadrement supérieur, les chefs de service, che

Le ministre sonne le glas de l’unité de la DGAC.L’intersyndicale maintient le préavis de grève pour les 13 et 14 janvier 2010

Dominique Bussereau recevra l’intersyndicale lundi matin à 10h00. Lors de cette réunion, les syndicats de l’intersyndicale attendent des réponses sans ambiguïté sur les points qui sont inscrits dans le préavis de grève :retrait du projet de transformation de la DGAC en EPA,évolutions européennes sur la base d’une coopération entr

Les personnels DGAC de Roissy-CDG réunis en assemblée générale le 07 janvier 2010 demandent aux représentants de l'intersyndicale de tout mettre en oeuvre pour :maintenir l’unité de la DGAC dans la fonction publique d'Etat ;combattre tout projet d’établissement public ;œuvrer à la mise en place du modèle coopératif pour le FABEC contre toute logique

Malgré un prétendu report, le projet d'EPA est plus que jamais dans les cartons du gouvernement. Cela démontre l'inutilité du dialogue social actuel au niveau de la DGAC et la nécessité d'une réaction forte des personnels pour 'recadrer' le débat. Pour ceux qui doutent de l'utilité de se mobiliser, voici quelques éléments de réflexion.