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Le monde du contrôle aérien est scandalisé par l’article publié dans Le Figaro. Il brosse un portrait totalement erroné de nos métiers et nie le haut niveau de responsabilité des femmes et hommes en charge de la sécurité des passagers aériens et des populations survolées. En pleine crise du secteur, l’USAC-CGT estime irresponsable d’inquiéter les usagers du transport aérien,
Nous tenons, par la présente lettre, à vous faire part de la dégradation de l’effectif et desconditions de travail de l’organisme de contrôle de Brest-Guipavas. Les personnels ont constatéunanimement que le système de fonctionnement a atteint ses limites, générant un profond malaise.
Gaspillage d'argent injustifiable, désorganisation et surcharge des services techniques au détriment des vrais problèmes. Formation des contrôleurs détournée, mobilisation des services centraux DO et DTI pour des objectifs aussi incompris qu'incertains, démotivation générale des agents concernés, relations délétères entretenues entre les personnels... Et tout cela pour quoi ?
L'USAC-CGT vous fait part de l’évolution des grilles indiciaires des agents de catégorie C depuis le début de l’année 2008. A grand renfort de tambour, le gouvernement claironne à qui veut l’entendre qu’il met tout en place pour réévaluer les plus bas salaires de la Fonction publique, à vous de juger !
Les professeurs d'anglais aéronautique, sans qui la licence européenne de contrôle n'aurait jamais pu être mise en place dans les temps, acteurs majeurs du maintien de compétence linguistique des contrôleurs aériens, sont plus que jamais méprisés par l'administration.
La crise frappe la DGAC. Les négociations protocolaires devraient démarrer, mais pour discuter de quoi ? Pas question pour l’USAC-CGT de cautionner des reculs sociaux provoqués par une crise financière dont les salariés ne sont pas responsables ou par une politique absurde de casse des services publics, qui s’avèrent pourtant être des remparts contre la crise.