La première réunion du comité de suivi du protocole a lieu le 12 novembre en présence des syndicats signataires.L'USAC-CGT fait un point sur les mesures qui concernent les personnels administratifs.Lire le tract en pièce jointe
Protocole 2013-2015
Le premier comité de suivi du protocole 2013-2015 s'est réuni avec les syndicats signataires le 12 novembre. Ce comité a permis de valider les premières mesures sociales et de clarifier certaines réorganisations. Veuillez trouver ci-joint le compte-rendu de cette réunion par l'USAC-CGT.
Le texte du protocole a été signé le 23 octobre entre les syndicats de la DGAC représentant 57% des personnels et le ministre des transports, M Cuvillier. Contrairement à ce qu'affirment certains syndicats non signataires de l'accord, le 9ème protocole DGAC ne se fait pas sans les contrôleurs ou contre eux. En atteste l'ensemble des mesures ci-dessous, que chacun pourra constater en pren
Le protocole 2013-2015 a été signé le 23 octobre par le ministre des transports, Frédéric Cuvillier et les syndicats USAC-CGT, FO et CFDT.Le protocole est lisible iciLa
Les négociations protocolaires sont terminées. Les syndicats ont désormais jusqu'au 4 septembre pour se positionner. Comme d'autres syndicats, l'USAC-CGT a débuté sa phase de concertation interne et vous présente ici le résultat des négociations et comment ce résultat a parfois été obtenu avec la plus grande difficulté.
L'USAC-CGT est mobilisée pour la défense des personnels. L'USAC-CGT manifestera à Bruxelles le 14 octobre pour s'opposer au SES2+. L'avenir de la DGAC et de nos statuts est en jeu. Le protocole contribue positivement à ce combat.
Voici le courrier du Ministre spécifiant que le gouvernement s'engage à signer le protocole 2013/2015. Une nouvelle étape est donc franchie. L'USAC-CGT, comme les autres syndicats signataires, fait une ouverture vers les non-signataires, pour une participation à deux GTs protocolaires. Il reviendra à ces syndicats de saisir
La situation créée par les syndicats catégoriels (SNCTA et UNSA) est préoccupante. Alors que le protocole est majoritaire et que sa validation par le ministère devrait être une simple formalité, la menace latente sur le trafic aérien qu'ils font peser engendre un climat de confusion préjudiciable à l'intérêt des personnels, toutes catégories confondues. Cela fragilise considérable
Le protocole 2013-2015 est le 9ème. Auparavant, aucun n'avait engendré de telles réactions. Les signataires se félicitaient. Les non signataires justifiaient leur position. La vie continuait. Que se passe-t-il aujourd'hui ? Qu'est-ce qui justifie ces réactions excessives, aberrantes, illégitimes de la part des non signataires ?
L'USAC-CGT détaille le contexte et les mesures du protocole, pourquoi il fallait signer ce texte dans l'intérêt des 12000 agents et de l'avenir de la DGAC.