Protocole 2013-2015

Le protocole patine déjà. Le calendrier est retardé, ce qui est habituel à la DGAC, quel que soit le projet. On nous annonce, les yeux dans les yeux, une fin de négociation avant les vacances d'été. Mais pour négocier quoi ? Le budget annoncé pour ce protocole est très contraint et en l'état, offrira peu de marges. Les baisses d'effectif semblent cadenassées à moins 360, Enac compr

Une réunion protocolaire thématique s’est tenue le 8 avril sous la présidence du directeur de Cabinet du Secrétaire Général avec l’ensemble des syndicats représentatifs à la DGAC (CGT, CFDT, FO, UNSA et SNCTA). Elle était destinée à faire le point sur les mesures susceptibles d’être négociées dans le cadre du protocole DGAC.

L’USAC-CGT demande en conséquence des effectifs supplémentaires. Il faut revoir à la baisse la réduction des 300 ETP sur 3 ans et recruter dès 2014 les effectifs nécessaires au bon fonctionnement des services et au maintien de bonnes conditions de travail pour tous les agents.

Communication suite à l'entrevue du bureau national au ministère des transports. L'USAC-CGT a évoqué le protocole ainsi que les gros risques que font peser le ciel unique et le Fabec sur la DGAC.

Depuis début 2013 la section USAC CGT ENAC est présente aux réunions spécifiques ENAC en vue du prochain protocole et force est de constater que nous assistons à un sérieux tour de vis pour les 3 années à venir.Le fonctionnement de l’ENAC est en train de glisser lentement vers celui d’une entreprise qui cherche s

La phase pré protocolaire est achevée. Les négociations devraient commencer dans quelques semaines après une phase de réflexion sur la conduite du protocole. L'USAC-CGT, 1er syndicat DGAC et 2ème syndicat chez les ICNA, défendra des mesures visant à garantir les conditions de travail de ces derniers.

Retrouvez dans ce tract une synthèse des GT pré-protocolaires. Les négociations démarreront dans quelques semaines.L'Usac-Cgt appelle à l'unité syndicale.

La phase pré protocolaire est achevée. Les négociations devraient commencer dans quelques semaines après une phase de réflexion sur la conduite du protocole. L'USAC-CGT, très présente chez les IEEAC, défendra des mesures visant à revaloriser ce corps, principale composante de l'encadrement et de l'expertise. Lire la suite dans le tract ci-joint.

Le GT DIRNA (Direction Inter-Régionale de la Navigation Aérienne), sous couvert d'amélioration du fonctionnement des services, a visiblement pour objectif de trouver, comme la plupart des autres GT pré-protocolaires, des solutions pour intégrer la baisse annoncée de 120 ETP par an.

Le groupe de travail N°16 s'est réuni à trois reprises entre le 29 novembre et le 21 janvier. Il a été l'occasion pour l'USAC-CGT d'avancer ses revendications en faveur des personnels administratifs. Lire la suite dans le tract ci-joint.