Dans le cadre de la campagne de mobilité du printemps 2016, je vous prie de trouver en pièces jointes l'additif n° 1 aux AVE ouverts au corps des IESSA
Postes ouverts :
AVE 103911 - DSAC/O : chef de subdivision NA
AVE 104309 - SNA/N : 1 ingénieur maintenance
AVE 104351 - SSIM : 1 chef de pôle
AVE 104359 - SSIM : 1 administrateur réseau
AVE 104458 - DTI : 1 chargé de mission
AVE 104462 - DTI : 1 chargé de mission
AVE 104464 - DTI : 1 chargé de mission
AVE 104512 - SNA/SSE Montpellier : 1 ingénieur maintenance TTV
AVE 104549 - SEAC/PF : 1 ingénieur de maintenance
AVE 104579 - SNA/AG FDF : 1 assistant de subdivision études, programmation, formation
AVE 104580 - SSIM : 1 chef de projet
AVE 104675 - SNAN : 2 ingénieurs maintenance TTD
AVE 104683 - CRNA/SE : chef de centre
AVE 104686 - SNA/SO : chef du SNA
Postes modifiés :
AVE 104009 - DTI : 1 expert sénior
AVE 104072 - DTI : 1 spécialiste technique et informatique confirmé
AVE 104130 - DTI : 1 spécialiste technique et informatique confirmé
AVE 104236 - SNA/RP/CDG-LB : 2 ingénieurs maintenance RNAV
AVE 104301 - SNA/N : chef de subdivision TCOM
AVE 104409 - SNA/RP CRNA/-N : 1 expert sénior 4 flight
AVE 104511 - SNA/SSE Montpelleir - 1 ingénieur maintenance RNAV
Poste fermé :
AVE 104474- SNA/N : 1 Électrotechnicien TCOM
AVE IESSA : campagne de mobilité printemps 2016 : Additif n°1
Publications assoc|iées
DSNA-SDRH (Sous Direction des Ressources Humaines) a réuni les syndicats vendredi 20 janvier à Athis-Mons dans le groupe de suivi IESSA sur la formation.Les principaux thèmes évoqués : modification de l'arrêté de la formation initiale IESSA, bilan des PLF & AE, manuels QT & QTS, bilan des promos ENAC, rémunération de la formation occasionnelle...
L'USAC-CGT s'est battue contre cette réforme injuste, qui a été promulguée malgré des mobilisations rassemblant plusieurs millions de manifestants.Aujourd'hui, le gouvernement raccourcit d'un an la phase de transition.
Contrairement à ce que veut faire croire la DSNA, une délocalisation d'approche dégrade non seulement la qualité de service, mais aussi la sécurité si des études préalables ne sont pas menées sérieusement. Depuis le déclassement de l'approche de St Etienne, elle s'assoit sur ces études et espère délocaliser tambour battant 15 approches en « 5 à 10 ans ». De plus, ces décisions
Sous prétexte de la dette publique, dont nous avons vu dans un tract précédent ce qu'il fallai
Motion de l’Assemblée Générale du service technique Les agents du service technique du SNA/Nord affectés à l’organisme de Lille-Lesquin réunis en assemblée générale constatent que la direction des opérations ne respecte pas ses engagements dans la négociation de l’effectif de référence dans le cadre de la c
Le pouvoir et ses relai
Publications mobilité/avancement assoc|iées
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