AVE IESSA : campagne printemps 2014

Dans le cadre de la campagne de mobilité de printemps 2014, je vous prie de trouver en pièces jointes les AVE ouverts au corps des IESSA

Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement via l'application 'SIRH agents' accessible sur la page d’accueil de Bravo Victor.

En raison de la mise en place du nouveau système d'information des ressources humaines - SIRH - la consultation et le dépôt des candidatures en ligne sur SIRH ne sera possible qu'à partir du 31 mars.
L'accès se fera, comme précédemment, sur Bravo Victor, en page d’accueil grâce à vos login et mot de passe Angélique, en cliquant sur le nouveau bouton 'SIRH Agents ', qui se substitue à celui de CASIMIRh.

  • La date limite de candidature est fixée au vendredi 18 avril 2014
  • La date limite de modification est fixée au vendredi 25 avril 2014

Si 'SIRH agents' n'est pas déployé dans le service à compter du 31 mars 2014 ou en cas de difficultés techniques une fiche de candidature peut être adressée à DSNA/SDRH par télécopie au 01 69 57 67 81.
Merci d'utiliser la nouvelle fiche de candidature en pièce jointe.


Ces AVE seront également disponible sur le site Bravo Victor / Vie pratique / Mobilité.

Publications assoc|iées

La DSNA vient de réunir les GT des États Généraux IESSA. L'USAC-CGT a un représentant dans chaque GT. Lors des premières réunionsles animateurs ont essentiellement présenté le contexte : Europe,RGPP, centralisation, etc. La question qui demeure est comment réaliserun questionnaire vers les personnels qui reste ouvert et n'impose pas, pardes question
L’USAC-CGT a convoqué une A.G. à Athis-Mons le 08/02/2011 pour discuter des dossiers en cours, européens, nationaux et locaux. Les personnels dénoncent les conditions de travail qui se dégradent sous les coups répétés de la diminution des effectifs et de l'augmentation de la charge de travail.
Pour l'instant le dossier Harmonie est synonyme de gâchis, mais l'annonce du report peut être une opportunité d'utiliser le temps qui nous est donné pour aboutir à de vraies amélioration de l'interface Reims-Paris. Pour cela, il ne faudra pas rééditer les erreurs du passé.

Publications mobilité/avancement assoc|iées