CAP TSEEAC : compte-rendu de la CAP TSEEAC du 1er octobre 2014

Ce groupe de travail protocolaire, dit «GT Jacquemin», avait pour mandat de réfléchir à la pertinence de nouveaux critères pour le classement en groupes des organismes de la circulation aérienne et de trouver un moyen plus juste de comptabiliser les VFR bénéficiant d’une séparation.

Constatant le refus du DGAC d’ouvrir les 4 AVE demandés pour le BRIA de Lille, l’USAC-CGT a demandé des explications à Maurice Georges, le nouveau directeur des opérations (DO). Celui-ci nous a alors exprimé sa volonté de venir s’expliquer en se déplaçant à Lille l’après midi du 31 mars 2009, accompagné de Stéphane Lefoll du département espace de la DO.

Informations sommaires suite à réunion spécifique sur l’avenir du BdP Montpellier le 01 avril 2009

L'analyse de l'USAC-CGT

Après un CTP SNA/Nord où un tour de service à 4 agents a été validé et alors que le BRIA tourne actuellement à 2 agents, l’administration ne semble guère s’émouvoir du devenir de ce service.Nous dénonçons le climat dedéliquescence dont fait preuve l’administration centrale dans la gestion de ce dossier.Alerté par téléphone, Maurice Georges, le DO, a confirmé

LES CONFEDERES QUITTENT LE GT METIERSSuite à la publication des AVE IESSA de printemps 2009, l’USAC-CGT et le SPAC-CFDT souhaitaient réagir et remonter le fort mécontentement des agents de la DTI en boycottant, après lecture d’un communiqué, la réunion du 20 mars 2009 relative au GT Evolution des métiers de la DTI.